12月25日電]近幾個月來，鐵道部部長劉志軍代表鐵道部與２０多個?。ㄊ?、自治區(qū)）政府簽訂了加快鐵路建設的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這預示著一大批新鐵路線即將開工，明年必將是中國鐵路建設的高潮年。      

    今年春運第一天，國務院常務會議原則通過《中長期鐵路網規(guī)劃》。規(guī)劃對鐵路“十五”建設計劃進行了調整。到２００５年全國鐵路營業(yè)里程達到７.５萬公里，其中復線鐵路２.５萬公里，電氣化鐵路２萬公里以上。 

    目前，中國鐵路運輸能力與需求的矛盾仍然十分突出，成為經濟社會發(fā)展的瓶頸。全國鐵路開行的旅客列車每天提供座席２４１萬個，而日均實際運送旅客達３０５萬人次，許多列車常年擁擠，特別是春運、暑運和“五一”“十一”期間，老百姓“一票難求”。同時，全社會需要鐵路裝運的物資日均保持在２８萬至３０萬車，而每天實際只能裝運１０萬車，滿足率僅為３５％左右，大量貨物不能及時承運。      

    加快新鐵路線建設刻不容緩。鐵道部與地方政府的會談，“一攬子”解決了各地今后十幾年甚至更長時間的鐵路發(fā)展問題。