民資參與鐵路建設(shè) 八家企業(yè)投資建設(shè)遷曹鐵路

鐵路吸引社會、民間資本投向鐵路建設(shè)的新范例——遷曹鐵路計劃今年上半年開工。這是由中國八家企業(yè)共同投資并即將建設(shè)的鐵路。
　　鐵道部發(fā)展計劃司副司長張建平今日在八家企業(yè)投資協(xié)議書簽字儀式上表示，鐵道部目前正在積極探索各種渠道、吸引各方資金、研究各項政策，為鐵路建設(shè)籌集更多資金；同時，中國鐵路的廣闊市場前景，也一定能夠為各方投資者進一步發(fā)展提供契機。遷曹鐵路正式走出了一條運用市場機制加快鐵路發(fā)展的新路子。

　　據(jù)介紹，遷曹鐵路由大同至秦皇島鐵路遷安北接軌，連同曹妃甸港和京唐港兩大港口，全線位于河北省境內(nèi)，是北煤南運的重要工程。該段鐵路全長約為二百公里，總投資約為四十一億元人民幣。

　　遷曹鐵路建設(shè)實行多元化融資方式，北京鐵路局出資占項目資本金的百分之十七點九一；唐山港口投資有限公司出資占項目資本金的百分之十六點八六；廣東珠江投資有限公司出資占項目資本金的百分之十四點二六；唐山曹妃甸實業(yè)開發(fā)有限責任公司占項目資本金的百分之十三點二一；河北大唐國際唐山熱電有限責任公司出資占項目資本金的百分之十二點六八；河北省建設(shè)投資公司出資占項目資本金的十點五六；上海電氣實業(yè)公司出資占項目資本金的百分之九點二四；華潤電力(唐山曹妃甸)有限公司出資占項目資本金的百分之五點二八。

　　專家說，這條鐵路建成后，將成為大秦線煤炭疏運的一條重要鐵路通道。該項目的建設(shè)可為大秦線遠期實現(xiàn)四億噸運量提供有力的疏運保證。為此，遷曹鐵路項目的建設(shè)，對充分發(fā)揮大秦線效益、保障煤炭運輸通路暢通、緩解華東地區(qū)能源短缺、促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。