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杭州建地鐵獲國務院審批通過

2005-06-08 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
國家正式下批文后即可動工建設 地鐵建設資金或?qū)⒁肷鐣Y本 

  與上海、北京等地不同,杭州地鐵將凸顯“共軌運營”、“同臺換乘”兩大亮點。而根據(jù)規(guī)劃藍圖,建成后杭州軌道交通線網(wǎng)將覆蓋杭州主要城區(qū),屆時各城區(qū)之間的主要停車點只需要五六分鐘便可到達,并預留了與周圍地區(qū)——德清、余杭、富陽乃至上海等地的連接條件。

    縈繞杭州十多年的地鐵夢漸漸變得清晰。記者昨日從浙江省、杭州市多個部門獲悉,杭州市地鐵項目建設規(guī)劃已經(jīng)獲得國務院批復,這意味著杭州地鐵正式開工指日可待。

    早在1993年,杭州就提出了建造地鐵的設想,但隨后的圓夢之路并不平坦。2002年10月,因全國各地涌現(xiàn)“地鐵建造熱”,國務院下文暫緩廣州、沈陽、上海、杭州等多個城市的地鐵項目審批,此后有關杭州地鐵項目的消息一度銷聲匿跡。

    地鐵試驗段部分工程落成

    2003年10月,國務院辦公廳發(fā)布《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,其中為地鐵建設項目設置了包括地方財政預算、城區(qū)人口等幾道門檻,杭州符合地鐵建造標準。是年底,4公里長、概算1.7億元的杭州地鐵試驗段開工,目前部分工程已建成。

    “國務院已經(jīng)批準了建設規(guī)劃?!焙贾菔械罔F集團有限責任公司總工程師沈林沖昨天向記者證實,“不過正式文本還沒有拿到。”浙江省發(fā)改委、杭州市發(fā)改委有關官員隨后也確認了這一消息,但同樣表示尚未接到國家有關部門的正式文件。

    杭州地鐵規(guī)劃曾幾易其稿

    沈所指的規(guī)劃是幾易其稿的《杭州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》,該規(guī)劃將未來杭州軌道交通分成三個層次:第一層次為2010年,第二層次為2020年,第三層次為遠景年(2050年)。按此規(guī)劃,到2010年杭州將建成軌道交通82.5公里;到2015年,達到114公里;到2050年,杭州城市快速軌道將建成總長為278公里的10條線路,車站180座。

    該規(guī)劃勾勒的藍圖是,杭州軌道交通線網(wǎng)將覆蓋杭州主要城區(qū),錢江新城、江南城、臨平、下沙等區(qū)域,屆時各城區(qū)之間的主要停車點只需要五六分鐘便可到達,并預留了與周圍地區(qū)——德清、余杭、富陽乃至上海等地的連接條件。

    凸顯共軌運營和同臺換乘

    杭州市規(guī)劃局官員昨天透露,與上海、北京等地不同,杭州地鐵將凸顯“共軌運營”、“同臺換乘”兩大亮點。所謂“共軌運營”指多列地鐵列車可利用時間差,在同一軌道上運行;“同臺換乘”指的是乘客從地鐵下來,不用出站,走到對面就可以換乘另一地鐵線。

    “地鐵規(guī)劃獲批,相當于以前‘立項’的概念,就等于拿到了開工的通行證。”沈林沖興奮地說。接下去,杭州地鐵集團將重點做好地鐵項目的工程可行性研究報告,待國家有關部門批復后就可正式動工建設。

    啟動籌集地鐵建設資金

    據(jù)了解,杭州市有關部門已經(jīng)開始著手籌集地鐵建設的資金。此前杭州市發(fā)改委編制的《杭州生態(tài)市建設規(guī)劃重點工程項目》目錄顯示,僅全長52公里的地鐵1號線,其投資總額就達152億人民幣?!按饲暗脑囼灦瓮耆烧I單,接下去的地鐵線路可能引入社會資本?!焙贾菔邪l(fā)改委一官員說。

    相關新聞


    錢江九橋通過評審年內(nèi)開工

    又一座跨越杭州灣的錢江九橋即將開工建設。記者昨日從杭州市交通局獲悉,錢江九橋(又稱江東大橋)工程可行性研究報告日前通過專家評審,已進入設計階段,預計今年可開工。

    江東大橋位于杭州東郊,是杭州主城與錢江南岸未來的大型工業(yè)、制造業(yè)基地江東工業(yè)區(qū)之間的快捷通道,也是該市打造“城市東擴、旅游西進,沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的重點工程之一。大橋全長4332.5米,雙向八車道,是全封閉、全立交的快速干道,其中橋梁全長3817米,投資預算19.08億元。評審專家表示,考慮到錢塘江上橋梁橋型多樣化以及通航水位等各方面的要求,江東大橋擬采用自錨式懸索橋和連續(xù)鋼構方案,工程預計2007年建成通車。


    “杭金衢”雙向通車暫恢復

    記者昨天從杭金衢高速金華管理處獲悉,因山體出現(xiàn)大面積裂縫單向封道的杭金衢高速公路6日起臨時開通一條超車道,但由于搶險難度大,全線通車至少需3個月以上。

    5月13日,因杭金衢高速義烏和浦江交界處山體地質(zhì)災害裂縫繼續(xù)擴大,浙江省有關部門決定,對浦江至義烏段杭州——金華方向?qū)嵭袉蜗蚍獾溃?月16日早報長三角版曾做報道)。從封道當天開始,有關方面進場開展搶險工作,截至6月4日,卸載工作完成計劃的90%,錨索施工完成計劃的70%,錨桿施工完成72%,排水隧洞完成12%。

    杭金衢高速金華管理處處長杜士良表示,該山體石塊總重預計達200多萬噸,假如發(fā)生山體滑坡,將是全國罕見的地質(zhì)災難,目前該山體仍在緩慢地整體下滑,但專家研究分析,一般情況下,整個山體發(fā)生突然滑塌的可能性較小,為緩解分流路段的交通壓力,決定臨時開通單車道。

    不過,由于目前搶險作業(yè)仍未完成,加上天氣多變,一旦出現(xiàn)異常情況,開通的車道仍可能再次封閉,對于何時全線通車,杜士良表示“至少需要三四個月”。

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杭州建地鐵獲國務院審批通過

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    縈繞杭州十多年的地鐵夢漸漸變得清晰。記者昨日從浙江省、杭州市多個部門獲悉,杭州市地鐵項目建設規(guī)劃已經(jīng)獲得國務院批復,這意味著杭州地鐵正式開工指日可待。

    早在1993年,杭州就提出了建造地鐵的設想,但隨后的圓夢之路并不平坦。2002年10月,因全國各地涌現(xiàn)“地鐵建造熱”,國務院下文暫緩廣州、沈陽、上海、杭州等多個城市的地鐵項目審批,此后有關杭州地鐵項目的消息一度銷聲匿跡。

    地鐵試驗段部分工程落成

    2003年10月,國務院辦公廳發(fā)布《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,其中為地鐵建設項目設置了包括地方財政預算、城區(qū)人口等幾道門檻,杭州符合地鐵建造標準。是年底,4公里長、概算1.7億元的杭州地鐵試驗段開工,目前部分工程已建成。

    “國務院已經(jīng)批準了建設規(guī)劃?!焙贾菔械罔F集團有限責任公司總工程師沈林沖昨天向記者證實,“不過正式文本還沒有拿到?!闭憬“l(fā)改委、杭州市發(fā)改委有關官員隨后也確認了這一消息,但同樣表示尚未接到國家有關部門的正式文件。

    杭州地鐵規(guī)劃曾幾易其稿

    沈所指的規(guī)劃是幾易其稿的《杭州市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》,該規(guī)劃將未來杭州軌道交通分成三個層次:第一層次為2010年,第二層次為2020年,第三層次為遠景年(2050年)。按此規(guī)劃,到2010年杭州將建成軌道交通82.5公里;到2015年,達到114公里;到2050年,杭州城市快速軌道將建成總長為278公里的10條線路,車站180座。

    該規(guī)劃勾勒的藍圖是,杭州軌道交通線網(wǎng)將覆蓋杭州主要城區(qū),錢江新城、江南城、臨平、下沙等區(qū)域,屆時各城區(qū)之間的主要停車點只需要五六分鐘便可到達,并預留了與周圍地區(qū)——德清、余杭、富陽乃至上海等地的連接條件。

    凸顯共軌運營和同臺換乘

    杭州市規(guī)劃局官員昨天透露,與上海、北京等地不同,杭州地鐵將凸顯“共軌運營”、“同臺換乘”兩大亮點。所謂“共軌運營”指多列地鐵列車可利用時間差,在同一軌道上運行;“同臺換乘”指的是乘客從地鐵下來,不用出站,走到對面就可以換乘另一地鐵線。

    “地鐵規(guī)劃獲批,相當于以前‘立項’的概念,就等于拿到了開工的通行證?!鄙蛄譀_興奮地說。接下去,杭州地鐵集團將重點做好地鐵項目的工程可行性研究報告,待國家有關部門批復后就可正式動工建設。

    啟動籌集地鐵建設資金

    據(jù)了解,杭州市有關部門已經(jīng)開始著手籌集地鐵建設的資金。此前杭州市發(fā)改委編制的《杭州生態(tài)市建設規(guī)劃重點工程項目》目錄顯示,僅全長52公里的地鐵1號線,其投資總額就達152億人民幣?!按饲暗脑囼灦瓮耆烧I單,接下去的地鐵線路可能引入社會資本?!焙贾菔邪l(fā)改委一官員說。

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    錢江九橋通過評審年內(nèi)開工

    又一座跨越杭州灣的錢江九橋即將開工建設。記者昨日從杭州市交通局獲悉,錢江九橋(又稱江東大橋)工程可行性研究報告日前通過專家評審,已進入設計階段,預計今年可開工。

    江東大橋位于杭州東郊,是杭州主城與錢江南岸未來的大型工業(yè)、制造業(yè)基地江東工業(yè)區(qū)之間的快捷通道,也是該市打造“城市東擴、旅游西進,沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”戰(zhàn)略的重點工程之一。大橋全長4332.5米,雙向八車道,是全封閉、全立交的快速干道,其中橋梁全長3817米,投資預算19.08億元。評審專家表示,考慮到錢塘江上橋梁橋型多樣化以及通航水位等各方面的要求,江東大橋擬采用自錨式懸索橋和連續(xù)鋼構方案,工程預計2007年建成通車。


    “杭金衢”雙向通車暫恢復

    記者昨天從杭金衢高速金華管理處獲悉,因山體出現(xiàn)大面積裂縫單向封道的杭金衢高速公路6日起臨時開通一條超車道,但由于搶險難度大,全線通車至少需3個月以上。

    5月13日,因杭金衢高速義烏和浦江交界處山體地質(zhì)災害裂縫繼續(xù)擴大,浙江省有關部門決定,對浦江至義烏段杭州——金華方向?qū)嵭袉蜗蚍獾溃?月16日早報長三角版曾做報道)。從封道當天開始,有關方面進場開展搶險工作,截至6月4日,卸載工作完成計劃的90%,錨索施工完成計劃的70%,錨桿施工完成72%,排水隧洞完成12%。

    杭金衢高速金華管理處處長杜士良表示,該山體石塊總重預計達200多萬噸,假如發(fā)生山體滑坡,將是全國罕見的地質(zhì)災難,目前該山體仍在緩慢地整體下滑,但專家研究分析,一般情況下,整個山體發(fā)生突然滑塌的可能性較小,為緩解分流路段的交通壓力,決定臨時開通單車道。

    不過,由于目前搶險作業(yè)仍未完成,加上天氣多變,一旦出現(xiàn)異常情況,開通的車道仍可能再次封閉,對于何時全線通車,杜士良表示“至少需要三四個月”。