■“長雙煙”鐵路明年竣工

　　衣、食、住、行，是市民生活離不開的重要元素。僅在這“行”上，2006年的長春就有太多亮點。交通更暢通了，輕軌三期、地鐵也將出現(xiàn)在我們的生活中。

　　暢通工程列全國第三　　

　　“堵車120秒后，人就會出現(xiàn)心煩，這是超過其耐受度所致?！遍L春市公安局副局長兼交警支隊支隊長王衛(wèi)東說。

　　所以長春不出3個交通信號燈（平均120秒以內(nèi)），車輛基本上能通過，難怪長春在2005年暢通工程等級評價中，列全國第三。“暢通”體現(xiàn)到什么程度，幾組數(shù)據(jù)就能讓你一目了然：長春市主干道平均車速由31.3公里/小時，提高至35.8公里/小時；主次干道平均行車由42.49秒/公里，減少至18.9秒/公里。

　　公交 方便快捷到門口　　

　　“上世紀80年代，我從衛(wèi)星路林校到鐵北，就得倒三趟車，先坐15路到工農(nóng)廣場，再坐6路到重慶路……”說起以前，70歲的林大爺還記憶猶新。“現(xiàn)在市民坐公交車，最多步行500米，一次換乘就可以到達所在地。”長春公交集團營運安全部營運調(diào)度李曉雙告訴記者。目前，長春市城市公共汽車3660輛，線路175條，萬人擁有公交車數(shù)量達12輛。

　　公交車如今不僅方便通行，還要走起“豪華”路線。預(yù)計3到5年，通過招投標方式，逐步更換大型公交車。在公交集團，記者看到大型的豪華車踏板更低，不但方便上下，而且從現(xiàn)有20多個座位變成40個。

　　出租車 日均打的50萬人次　　

　　長春素有“輪子上的城市”的美譽，打車自然也是最方便的。據(jù)了解，自2002年以來，長春市出租車行業(yè)經(jīng)營權(quán)一直保持在1.5萬個，從業(yè)人員2萬余人，日營運車輛1.3萬余輛，日客流量約50萬人次，年消費額約10億元。而長春市的出租車計價器使用率、出租車萬人擁有率和本地市民打車率三項指標居國家首位。出租車行業(yè)還帶動了制造、銷售、修配、洗車等行業(yè)的快速發(fā)展，為20萬人提供了就業(yè)機會，成為年納稅約1.5億元的大行業(yè)。

　　輕軌 2至3年內(nèi)完成輕軌三期　　

　　隨著輕軌二期即將開通，輕軌三期也列入規(guī)劃，將于2至3年內(nèi)完工。

　　輕軌三期線路為長春火車站北站房→亞泰大街→永寧路→偽皇宮→東大橋→臨河街→吉林大路→自由大路→南湖大路→衛(wèi)星路→南三環(huán)，全長16.98公里。

　　全線設(shè)地下車站1座，高架車站14座，地面車站1座，車場1座，總投資18.53億元。目前，輕軌三期正在編制可研報告，力爭明年下半年開工建設(shè)，2至3年內(nèi)建成。輕軌三期將配備42輛國際輕軌電動客車，該客車長29.74米，寬2.65米，高3.7米，額定載員246人。最高運行速度70公里/小時，旅行速度為30公里/小時。

　　鐵路 “長雙煙”鐵路明年竣工　　

　　“籠養(yǎng)蛋雞”在雙陽區(qū)奢嶺鎮(zhèn)已有20多年歷史，在東北三省也小有名氣，許多外地人都是慕名前來采購。但是由于“籠養(yǎng)蛋雞”從奢嶺鎮(zhèn)運出去只有一條公路，大大制約了外運量?！暗取L雙煙’鐵路開通后，‘籠養(yǎng)蛋雞’就能成批地走鐵路，收入將大大提高！”提起建設(shè)中的“長雙煙”鐵路，奢嶺鎮(zhèn)街道辦事處正海軍高興得合不攏嘴。

　　長雙煙鐵路：北起長圖線龍泉北→南經(jīng)長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)→二道區(qū)至雙陽區(qū)境內(nèi)的亞泰水泥廠→鐵路專用線進入煙筒山站→沈（陽）吉（林）線接軌，全線共經(jīng)由3個行政區(qū)、11個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)（街道）、42個村，設(shè)有泉眼、奢嶺、  雙陽、山河、五家子5個站，總投資8.09億元。

　　去年9月8日“長雙煙”全面開工，截至2006年10月30日，項目已經(jīng)完成建設(shè)安裝投資34203萬元，預(yù)計2007年全線竣工并開通運行。

　　地鐵 2010至2020年規(guī)劃建2條線　　

　　在長春市城市總體規(guī)劃中，2010年至2020年，將建設(shè)地鐵1、2號線，線路總長42公里。

    地鐵1號線：蘭家→長春站→人民大街→人民廣場→衛(wèi)星廣場→永春，全長37.8公里。地鐵2號線：警備路→西客站→西解放立交橋→文化廣場→文化活動中心→南關(guān)→吉林大路→東三環(huán)→香水車場，線路全長29.1公里。