新建龍廈鐵路年內(nèi)開工 2010年建成通車
2006-11-22 來源:新華社 作者:admin新建龍廈鐵路西起贛龍鐵路龍巖站,經(jīng)和溪、龍山、南靖、草坂至漳州,利用廈深鐵路引入廈門,全長(zhǎng)171公里,其中新建時(shí)速200公里雙線電氣化鐵路約114公里,設(shè)計(jì)日開行客車30對(duì),最大區(qū)段貨流密度2180萬噸/年。
福建省發(fā)改委有關(guān)人士指出,新建龍廈鐵路可與梅坎、漳龍、鷹廈及沿海鐵路通道連接,形成省內(nèi)環(huán)狀、出省放射狀的鐵路網(wǎng)布局,將有效緩解閩西南地區(qū)鐵路運(yùn)輸緊張狀況,對(duì)于增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部及與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。
原有的龍巖至廈門鐵路迂回轉(zhuǎn)折,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,又是贛龍、鷹廈、漳泉和梅坎鐵路的合流區(qū)段,運(yùn)能飽和,成為廈門、漳州地區(qū)通往龍巖及內(nèi)地的運(yùn)輸“瓶頸”。新建龍廈鐵路將龍巖至廈門間鐵路運(yùn)距縮短59公里,列車運(yùn)行速度由每小時(shí)65公里提高到200公里。
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