沿江鐵路高速路建設應提速

    滬寧漢渝等長江沿岸29城聯(lián)合簽署協(xié)議，擬統(tǒng)一民工工資標準，磋商社保關系互轉(zhuǎn)等，積極推進沿江旅游、物流標準化設施建設等。

　　長江是東中西紐帶

　　昨日，長江沿岸中心城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第13次會議在我市正式舉行。上屆輪值主席上海市代表對12次會議以來工作作了總結，國務院三建委、西部辦、交通部及與會部分城市代表作了交流發(fā)言。

　　會議開始前，市委書記汪洋、市長王鴻舉會見了與會代表。汪洋說，長江是一條連接東中西三大經(jīng)濟區(qū)的紐帶，讓重慶有機會學習其他城市在開放、發(fā)展方面的經(jīng)驗，促進自身經(jīng)濟發(fā)展，成為落實科學發(fā)展觀的戰(zhàn)略支點。

　　應加快沿江高速路建設

　　與會代表指出，長江流域29城，現(xiàn)在的陸路交通還未能實現(xiàn)完全通達，這對促進長江流域各經(jīng)濟區(qū)合作、協(xié)調(diào)發(fā)展及優(yōu)化長江流域旅游、物流業(yè)發(fā)展極為不利。

　　重慶市副市長童小平指出，“沿江各城市應該加快推進上海-南京-武漢-重慶-成都間的沿江鐵路和高速公路建設，以長江黃金水道沿岸各城市的水運、鐵路、高速公路、航空、管道等各種運輸方式有機銜接。”

　　擬統(tǒng)一民工工資標準

　　昨日，與會的29個城市共同簽署了“長江沿岸中心城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)會第13次會議多邊協(xié)議”，并通過了向國務院三建委的關于加大扶持三峽庫區(qū)發(fā)展的4項建議。

　　各地將在清理農(nóng)民工歧視性政策規(guī)定和不合理收費的同時，積極推進29城在人才資格認證、社保關系互轉(zhuǎn)等方面展開進一步磋商與合作。

　　“沿江29個城市，將對整個長江流域內(nèi)民工工資、醫(yī)療保障等形成統(tǒng)一標準，方便進城民工子女入學、工傷保護、法律援助、勞動爭議等?！蓖∑浇榻B說。此外，未來2年內(nèi)，沿江29個城市還將推行長江流域旅游無障礙通行。

　　本版文字除署名外由本報記者羅強史永慶采寫

　　統(tǒng)一調(diào)度運力接力運輸

　　本報訊昨日，南京市副市長陳剛建議：長江沿線29個城市應建立一個如公交車調(diào)度指揮中心一樣的統(tǒng)一調(diào)度指揮中心，合理安排長江運力，使長江真正發(fā)揮其黃金水道的作用。

　　他還透露，目前南京港正在與重慶港商談合作，將重慶港發(fā)往上?；蚴切枰龊５男⌒痛柏浧吠ㄟ^南京集中轉(zhuǎn)運。

　　長江未來13種船底更平

　　本報訊 昨天，武漢代表團一位人士透露，武昌造船廠已研制出13種規(guī)范船舶，它們將是未來長江上的“主人”。

　　據(jù)了解，29個城市已達成一致，逐漸規(guī)范長江船舶。按照計劃，2010年前，報廢和拆解長江客船219艘、貨船769艘。取代這些船舶的新型船已設計出來，并全部通過有關部門驗收。這些船的最高噸位為5000噸，其船底較現(xiàn)在的船舶平坦得多，這主要是針對三峽大壩成庫多年后，江面平緩等設計的。