本文摘要：中山公園和青年路兩大地鐵站昨日開始打圍，進(jìn)行人行道下各種管線遷移，為地鐵站開挖掃清障礙。中山公園站是2號(hào)線最大一座車站，它包含了存車線，站長(zhǎng)545米。東起省人民廣播電臺(tái)，西到

中山公園和青年路兩大地鐵站昨日開始打圍，進(jìn)行人行道下各種管線遷移，為地鐵站開挖掃清障礙。中山公園站是2號(hào)線最大一座車站，它包含了存車線，站長(zhǎng)545米。東起省人民廣播電臺(tái)，西到協(xié)和醫(yī)院。預(yù)計(jì)3至5個(gè)月后全面開挖，屆時(shí)，公園大門將暫時(shí)關(guān)閉。地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，車站全面施工時(shí)，將占用靠中山公園一側(cè)3股車道，公園內(nèi)施工圍板一直要圍到湖邊處，高架橋下邊道路打開，武廣一側(cè)的5車道不變，中山公園一側(cè)5車道減為3車道。
 
　　中山公園站是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站和接收站，必須先建成，才能保證盾構(gòu)不窩工。青年路地鐵站是盾構(gòu)機(jī)向航空路的始發(fā)站，也是從范湖過來盾構(gòu)機(jī)的接受井。受拆遷影響，青年路站主體站房不能先開工，只能先做青年路東側(cè)的出入口。目前只占一股車道，同時(shí)騰出原綠化帶做成便道“還”路，交通不受影響。不過，如果青年路西側(cè)拆遷受阻，受盾構(gòu)機(jī)倒計(jì)時(shí)壓力，車站主體開挖，此處交通將非?！俺跃o”。