日前，蘇州進(jìn)入城市公共交通周（9月16日至22日），公交出行將再次引發(fā)市民關(guān)注。我市已制定優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的基本思路和總體目標(biāo)，并提出用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先發(fā)展。蘇州交通部門昨天透露了近期一些具體規(guī)劃和目標(biāo)，以后市民出行乘坐公交會(huì)方便許多。

　　市區(qū)發(fā)車間隔最長(zhǎng)12分鐘

　　蘇州目前公交“一次換乘”到站率達(dá)98%。也就是說(shuō)，蘇州現(xiàn)有2500個(gè)公交站點(diǎn)，從任意一點(diǎn)到任意另外一點(diǎn)，98%的情況下，最多換乘一站就能到達(dá)。候車時(shí)間問(wèn)題也是市民所關(guān)注的話題，有時(shí)在站臺(tái)等了好長(zhǎng)時(shí)間不見(jiàn)一輛公交，這種情況有望得到改變。市客管處介紹，2011年左右，中心城區(qū)的公交線路，首班車將不晚于5點(diǎn)30分，末班車將不早于11點(diǎn)，早上6點(diǎn)半到晚上8點(diǎn)半之間，每班車發(fā)車間隔不超過(guò)12分鐘。另外，今年市區(qū)將開(kāi)工建設(shè)汽車南站、火車站等15個(gè)首末站，41個(gè)換乘樞紐，并新建公交候車亭540個(gè)。明后年還有許多公交首末站要建設(shè)。

　　將劃出更多公交專用車道

　　市交巡警支隊(duì)秩序管理科科長(zhǎng)趙盛華介紹，國(guó)內(nèi)許多城市公交優(yōu)先都是通過(guò)道路施工建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，但蘇州是歷史古城，不可能完全照搬。但是蘇州會(huì)通過(guò)一系列措施，盡量保證公交優(yōu)先。蘇州將開(kāi)辟更多專用車道，公交快速一號(hào)線誤點(diǎn)較少，正是因?yàn)橛袑Ｓ密嚨?。目前我市已在人民路、竹園路等以及園區(qū)一些路段開(kāi)辟了公交專用車道，并將在東環(huán)路、楊枝塘路至現(xiàn)代大道路段等地設(shè)置公交專用車道。為保證公交優(yōu)先，我市還可能適當(dāng)對(duì)私家車通行作一些限制，比如以后一些路口可能實(shí)行私家車禁左禁右，交警在指揮交通時(shí)考慮優(yōu)先放行公交。

　　輕軌、滬寧城鐵都有公交銜接

　　明年7月，滬寧城際鐵路就要通車，蘇州也有多個(gè)停靠站點(diǎn)。交通部門昨天介紹，蘇州會(huì)有15條公交線銜接園區(qū)站點(diǎn)和新區(qū)滸關(guān)站點(diǎn)。輕軌一號(hào)線開(kāi)通后，市民也將輕松便捷地進(jìn)行公交換乘。屆時(shí)，蘇州會(huì)新建6座公交換乘樞紐站與之銜接，分別為蘇州樂(lè)園站、汾湖路站、人民路站、星明街站、星港街站和星湖街站。一系列的公交站點(diǎn)和線路，無(wú)疑將更有效發(fā)揮輕軌和城際鐵路的作用。

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　　公交2號(hào)快線預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通

　　西起竹園路、東到星塘街公交中心，全長(zhǎng)27公里的公交一號(hào)快線去年7月1日開(kāi)行，日均客流從初期的4千人次/天，已增長(zhǎng)到近期的8000人次/天。由于有公交專用道，開(kāi)行準(zhǔn)點(diǎn)率高安全性好，而且比較舒適，據(jù)調(diào)查，99.2%的乘客對(duì)1號(hào)快線表示滿意。客管處介紹，獨(dú)墅湖到火車站地區(qū)的蘇州公交2號(hào)快線預(yù)計(jì)今年也要開(kāi)通；而在規(guī)劃中，到2011年，蘇州的快速公交將不少于6條。

　　電子站牌今年走進(jìn)市區(qū)

　　蘇州2004年就開(kāi)始了智能公交各項(xiàng)技術(shù)研究，于去年啟動(dòng)智能公交系統(tǒng)建設(shè)，今年7月1日已運(yùn)行。目前，智能公交系統(tǒng)完成230條公交線路的信息化管理，2800輛公交車安裝GPS車載設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)全市區(qū)公交線路、公交站臺(tái)和公交車輛的全覆蓋全監(jiān)控。交通部門介紹，今年市區(qū)要正式用上電子站牌，第一期計(jì)劃在三香路、石路地區(qū)、鳳凰街和臨頓路建設(shè)，到12月投入使用；第一期建設(shè)后還將在市區(qū)推廣，兩到三年大規(guī)模覆蓋，屆時(shí)市區(qū)乘客將可及時(shí)掌握到站信息。