本文摘要：日前，長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，湘潭共設(shè)昭山、荷塘、板塘及湘潭共四個(gè)站點(diǎn)。2014年城際鐵路竣工并投入運(yùn)營(yíng)后，在湘潭任何一個(gè)站搭乘，均可在25分鐘左右抵達(dá)株洲和長(zhǎng)沙，對(duì)加速長(zhǎng)株潭

　　日前，長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，湘潭共設(shè)昭山、荷塘、板塘及湘潭共四個(gè)站點(diǎn)。2014年城際鐵路竣工并投入運(yùn)營(yíng)后，在湘潭任何一個(gè)站搭乘，均可在25分鐘左右抵達(dá)株洲和長(zhǎng)沙，對(duì)加速長(zhǎng)株潭三市融城無(wú)疑是極大的推動(dòng)。房產(chǎn)專家認(rèn)為，城際鐵路的建設(shè)必將推動(dòng)站點(diǎn)周邊及鐵路沿線土地的升值，也將拉動(dòng)樓盤(pán)開(kāi)發(fā)。

　　房?jī)r(jià)僅為長(zhǎng)沙的1/2

　　在湘潭所設(shè)的四個(gè)站中，湘潭站為始發(fā)站，與在建的湘潭火車站并站設(shè)計(jì)建設(shè)。其余三個(gè)站為中間站，昭山站位于岳塘區(qū)昭山鄉(xiāng)長(zhǎng)株潭大市場(chǎng)東側(cè)；荷塘站位于岳塘區(qū)荷塘鄉(xiāng)，西距芙蓉大道500米；板塘站位于芙蓉大道與板五路交會(huì)處。湘潭作為長(zhǎng)株潭城市群中的一極，房地產(chǎn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，其房?jī)r(jià)僅為長(zhǎng)沙的1/2，與株洲的基本持平，加上其優(yōu)秀的住宅品質(zhì)、優(yōu)美的居住環(huán)境，湘潭市房地產(chǎn)已越來(lái)越受到長(zhǎng)株兩地企業(yè)、居民的關(guān)注，洼地效應(yīng)初現(xiàn)，隨著融城步伐的加快，這種效應(yīng)將愈發(fā)明顯。

　　2010年一季度，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)房地產(chǎn)調(diào)控政策，受其影響，湘潭市房地產(chǎn)市場(chǎng)的各項(xiàng)指標(biāo)與去年四季度相比，均有所下降，但仍高于同期水平，交易市場(chǎng)熱度不減，呈現(xiàn)供小于求，商品房供銷比為0.69：1，商品住房供銷比為0.68：1，房屋銷售均價(jià)小幅攀升。

　　湘潭市房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)監(jiān)督管理處主任黃瓊在接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)株潭城際鐵路的開(kāi)通對(duì)湘潭房地產(chǎn)無(wú)疑有很大的促進(jìn)作用。湘潭市河西地區(qū)地域狹窄、交通擁堵，城市建設(shè)滯后，但因?yàn)橛休^成熟的商圈，市民大多認(rèn)為河西地區(qū)較為宜居，而河?xùn)|樓盤(pán)的入住率相對(duì)較低。城際鐵路開(kāi)通之后，對(duì)人們居住和購(gòu)房理念是一種沖擊，人們的觀念也將發(fā)生一系列改變。

　　要避免和長(zhǎng)沙、株洲進(jìn)行同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)

　　“現(xiàn)在長(zhǎng)潭西線拉通后，長(zhǎng)沙到湘潭方便得很，只要30分鐘了?！?黃瓊主任介紹，長(zhǎng)株潭城際鐵路開(kāi)通之后，在湘潭任何一個(gè)站搭乘，均可在25分鐘左右抵達(dá)株洲和長(zhǎng)沙。當(dāng)長(zhǎng)沙人開(kāi)始在星沙、望城甚至更遠(yuǎn)的寧鄉(xiāng)置業(yè)購(gòu)房時(shí)，他們也會(huì)時(shí)常想到一個(gè)與之媲美的地方——湘潭。“長(zhǎng)株潭”一體化的機(jī)遇使湘潭迅速成為了長(zhǎng)沙人的置業(yè)熱土。

　　長(zhǎng)株潭三市房地產(chǎn)各有優(yōu)勢(shì)，而湘潭優(yōu)勢(shì)明顯。第一，湘潭有交通優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)沙到湘潭至少有2條高速和1條國(guó)道可走，行車時(shí)間30分鐘到1個(gè)小時(shí)，這和從長(zhǎng)沙市區(qū)到星沙或到望城所需的時(shí)間差不多。而長(zhǎng)株潭城際鐵路和三市環(huán)線建成后，湘潭的交通將更為便捷，長(zhǎng)株潭的地域分隔也將完全打破。第二，城市規(guī)模適中，湘潭沒(méi)有長(zhǎng)沙那么擁擠，不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)堵車。湘潭的市區(qū)面積和長(zhǎng)沙差不多，城市人口73萬(wàn)，僅為長(zhǎng)沙的1/3，人口密度較為合理。如果說(shuō)上述優(yōu)勢(shì)還不那么明顯的話，湘潭房地產(chǎn)最大的優(yōu)勢(shì)還是它低廉的房?jī)r(jià)。湘潭目前的房?jī)r(jià)只有長(zhǎng)沙的1/2，比株洲也要低好幾百元。就和星沙、望城甚至寧鄉(xiāng)相比，湘潭的房地產(chǎn)同樣存在著較大的比較優(yōu)勢(shì)。

　　湘潭房產(chǎn)專業(yè)人士認(rèn)為，地鐵開(kāi)通后，湘潭本土開(kāi)發(fā)商想要抓住機(jī)遇，就得以戰(zhàn)略眼光作出快速反應(yīng)。規(guī)劃要站在新的起點(diǎn)上，以城鐵的站點(diǎn)為輻射，重新搞好規(guī)劃，找準(zhǔn)定位，不要去和長(zhǎng)沙、株洲進(jìn)行同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。“唯有形成自己的特色，才能最終吸引越來(lái)越多的人前來(lái)湘潭置業(yè)安居?！?/P>

　　“目前湘潭的房?jī)r(jià)每年同比增長(zhǎng)10%至15%，是比較理性和健康的。我們還無(wú)法準(zhǔn)確估計(jì)城際鐵路對(duì)房?jī)r(jià)拉動(dòng)的幅度，有人說(shuō)，‘鐵路一響，黃金萬(wàn)兩’，城際鐵路的建成勢(shì)必帶動(dòng)沿線樓盤(pán)的開(kāi)發(fā)和房?jī)r(jià)上漲，二手房也會(huì)有一定的升值空間?！秉S瓊最后作出了這個(gè)結(jié)論。