北京地鐵亦莊線全線裝修

軌道亦莊線將于9月20日空載試運(yùn)行，12月28日通車試運(yùn)營(yíng)。記者昨天從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，亦莊線已進(jìn)入設(shè)備安裝和裝修階段，樣板站經(jīng)海路站裝修即將完工。

　　據(jù)了解，亦莊線試運(yùn)營(yíng)時(shí)將安排17組列車，列車最高時(shí)速80公里，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)40公里以上，較一般地鐵提高約15％，全程僅需33分鐘。其行車間隔設(shè)計(jì)能力為4分鐘，運(yùn)行初期10分鐘左右發(fā)一趟車，試運(yùn)營(yíng)一年后再根據(jù)客流等情況縮短行車間隔。

　　目前，亦莊線已進(jìn)入設(shè)備安裝和裝修階段，90%的新建車站將于7月底完成裝修，宋家莊、亦莊火車站這兩個(gè)規(guī)模較大的地下站，將于8月完成裝修。

　　亦莊線的裝修設(shè)計(jì)主題為“活力亦莊”，內(nèi)裝修風(fēng)格以銀灰色為主色調(diào)，用“光影、方格網(wǎng)和亮灰”的方式，體現(xiàn)亦莊線產(chǎn)業(yè)新城的特點(diǎn)。據(jù)介紹，整條線路的內(nèi)裝修風(fēng)格基本一致，只是部分重點(diǎn)站的內(nèi)裝修略有不同。例如重點(diǎn)站次渠站吊頂為波浪形，猶如將波浪起伏的水面倒扣下來(lái)。

　　宋家莊站3地鐵同向同站換乘

　　亦莊線將在宋家莊站實(shí)現(xiàn)和5號(hào)線以及10號(hào)線二期的換乘，屆時(shí)宋家莊站將成為亞洲最大的換乘車站。目前，宋家莊站主體結(jié)構(gòu)已完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。宋家莊站的3條地鐵線設(shè)計(jì)為同方向同站臺(tái)換乘。5號(hào)線換乘亦莊線、10號(hào)線二期換乘5號(hào)線，均可同站臺(tái)換乘，乘客從亦莊線換乘10號(hào)線二期、5號(hào)線，則需進(jìn)入宋家莊站的換乘大廳。

　　目前，交通部門(mén)正在調(diào)研宋家莊站及其他站點(diǎn)的公交線路設(shè)置情況，線路開(kāi)通時(shí)，將調(diào)整部分公交線路，以優(yōu)化公交線網(wǎng)。

　　國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)防追尾

　　亦莊線新車外觀以桃紅色為主色調(diào)，搭配黑色線條。每列6節(jié)車廂，每節(jié)車廂62個(gè)座位，整列列車正?？纱钶d約1860人。亦莊線是首條國(guó)產(chǎn)信號(hào)技術(shù)示范線，自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)可保障發(fā)生突發(fā)事件后，后一組列車在前一組列車尾后的30米處停下來(lái)，絕不會(huì)發(fā)生追尾。

　　站臺(tái)層設(shè)絕緣地板

　　高架車站經(jīng)海路站是唯一的裝修樣板站，其磚紅色“盒子”結(jié)構(gòu)的外立面極具特色，內(nèi)部以銀灰色為主色調(diào)的裝修風(fēng)格頗具現(xiàn)代感。

　　高架站為地上兩層。一層為售票的站廳層，二層為列車?？康恼九_(tái)層。站廳層被辦公用房隔成兩個(gè)小廳，出入口相應(yīng)設(shè)置在車站兩端。每個(gè)小廳預(yù)留8條刷卡通道。

　　此外，各小廳兩側(cè)均設(shè)電梯、樓梯。為節(jié)省空間，兩側(cè)電梯“挪出”主體結(jié)構(gòu)，從車站外部看猶如懸掛在墻壁之上。這樣，通道寬度從一般的2.5到3米，增加到4.5米，方便乘客進(jìn)出。

　　內(nèi)裝修方面，站廳層的墻壁、吊頂均以不同灰度的方格形式呈現(xiàn)。吊頂?shù)拿總€(gè)深色方格內(nèi)則有一盞白色外殼的頂燈，與白色的方形立柱相呼應(yīng)，顯得規(guī)則有序。與地下站站臺(tái)全封閉式的屏蔽門(mén)不同，高架站設(shè)置了半人高的安全門(mén)，將乘客與軌道分離。此外，站臺(tái)層還鋪設(shè)了絕緣地板，以保證乘客安全。