香港 地鐵搞房地產(chǎn)毛利率高達(dá)50.6%
2010-07-27 來(lái)源:華商晨報(bào)(西安) 作者:未知廣州地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部還給本報(bào)提供了他們對(duì)香港地鐵的考察分析報(bào)告。這份報(bào)告指出,通過(guò)出色的商業(yè)運(yùn)作,香港地鐵不但沒有虧損而且利潤(rùn)還在不停攀升。在1998年時(shí)香港地鐵首次盈利,年盈利額為2億港幣。
對(duì)于盈利及日常運(yùn)營(yíng)模式的分析,該報(bào)告指出,香港地鐵成功將房地產(chǎn)概念引入,其結(jié)合地鐵規(guī)劃自己投資房地產(chǎn)項(xiàng)目,并將樓盤的物業(yè)費(fèi)用用于日常地鐵運(yùn)營(yíng),而且配合地鐵規(guī)劃修建大型購(gòu)物中心,以增加地鐵沿線周邊商業(yè)附加值。
而記者昨日從香港鐵路有限公司了解到的信息則印證了該報(bào)告的分析,來(lái)自香港鐵路公司的數(shù)字顯示,在其2009年經(jīng)營(yíng)收入來(lái)源中,圍繞車站沿線進(jìn)行的各類商務(wù)招商活動(dòng)收入高達(dá)72億,物業(yè)外發(fā)則為36億,物業(yè)租賃則為23億,僅此三項(xiàng)相加便達(dá)到131億港幣,接近其全部收入的七成。
香港鐵路有限公司提供的另一份數(shù)字則顯示,其2009年的經(jīng)營(yíng)毛利率已達(dá)到50.6%,“這種經(jīng)營(yíng)水平在全世界也首屈一指?!蔽靼步煌ù髮W(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授何雁明說(shuō),“香港地鐵的成功經(jīng)驗(yàn)在于,把單一的交通運(yùn)營(yíng)與整體的商業(yè)開發(fā)進(jìn)行了有效銜接,讓地鐵從一種交通工具變成了一種商業(yè)工具,其商業(yè)價(jià)值得到了最大體現(xiàn),公共服務(wù)則只是其商業(yè)價(jià)值得以體現(xiàn)的輔助性工具?!?/P>
“這種方式在中國(guó)內(nèi)地是否可行還有待論證?!焙窝忝髡f(shuō),“首先我們的房地產(chǎn)開發(fā)市場(chǎng)環(huán)境本身還不成熟,而且地鐵公司一般都是大型國(guó)有企業(yè),用國(guó)有資金進(jìn)行商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)作最后的收入是歸入財(cái)政口還是歸入企業(yè)便是一個(gè)問(wèn)題,另外這些資金是否都用在了地鐵運(yùn)營(yíng)上也無(wú)法監(jiān)管,在香港資金的使用需要進(jìn)行財(cái)務(wù)公開,所以在借鑒商業(yè)模式前,還是要先理順行政關(guān)系,建立保證運(yùn)營(yíng)資金合理使用的監(jiān)管制度,這個(gè)其實(shí)是目前內(nèi)地很多地鐵公司應(yīng)該做的?!?/P>
相關(guān)文章
- 中國(guó)中車研制成功香港電車永磁牽引系統(tǒng) 將裝車試運(yùn)2016-02-22
- 香港鐵路公司今年加薪最高達(dá)7%2014-07-10
- 中國(guó)鐵建施工國(guó)內(nèi)首座高鐵隧道通過(guò)深港交界2013-11-28
- 中國(guó)北車擬明后年赴港上市 將繼南車后A+H融資2013-11-25
- 南車洛陽(yáng)公司“鐵路醫(yī)生”結(jié)緣香港2013-11-08