備受矚目的津秦鐵路客運專線工程自開工以來進展迅速，昨天記者從中鐵二十二局六公司獲悉，作為濱海站的樞紐工程，環(huán)路二框構(gòu)中橋已于近日順利封頂，濱海站主站房也已經(jīng)開工建設，預計津秦客運專線將于2011年完工。

　　
　　施工單位中鐵二十二局六公司相關(guān)負責人介紹，環(huán)路框構(gòu)中橋共有兩座，它們是連接濱海站區(qū)與環(huán)路的重要通道，建成后將連接火車、地鐵以及客運車輛，有效地解決車流、人流對濱海站的壓力，為旅客順利出行提供保障。

　　框構(gòu)上部共有9條線路通過，框構(gòu)底部為四孔通道，兩孔為單向四車道，兩孔為非機動車道，目前其中一座環(huán)路二框構(gòu)中橋已經(jīng)順利封頂，另一座環(huán)路一框構(gòu)中橋已于近日開工建設，預計將在今年11月完成施工。

　　作為津秦鐵路客運專線上配套規(guī)模最大的車站，濱海站站房目前已經(jīng)開工建設，目前施工單位正在為增加站房的地基承載力而進行緊張的施工。

　　據(jù)介紹，津秦鐵路客運專線濱海站站房由地上和地下兩部分組成，地上部分有兩層，地下部分有一層，車站內(nèi)設有9條火車線路和4個站臺，站房總面積將達8萬平方米，站場始于京津塘高速公路，終于寧車沽永定新河特大橋。建成后的濱海站將成為繼天津站、天津西站、于家堡交通樞紐站之后的第四個綜合性交通樞紐站。

　　按照規(guī)劃，建成后的濱海站將集地鐵、輕軌、高鐵于一身，與規(guī)劃中的多條地鐵線路相通，實現(xiàn)火車與地鐵、輕軌等多種交通方式之間的“零換乘”。站房周邊還將設計公共停車場、公交車場、出租車場、長途客運站等交通設施，令市民出行更加快捷、方便。

　　津秦客運專線在濱海新區(qū)的站場部分正在進行路基填筑，現(xiàn)有施工部分預計在年末進行堆載預壓，橋梁部分墩身、承臺施工已基本完成，跨楊北公路連續(xù)梁預計將在9月初合龍，跨永定新河連續(xù)梁預計10月底合龍。