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與地鐵相通 成都首現(xiàn)地下商業(yè)街集群

2010-08-10 來(lái)源:四川在線-華西都市報(bào) 作者:未知
本文摘要:成都天座商城將發(fā)生翻天覆地的變化,香港著名的上市公司人和商業(yè)控股有限公司,以總價(jià)2.89億元買下順城街、鹽市口、東御街地下空間40年的使用權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán),并進(jìn)行大規(guī)模的改造,今年年

 成都天座商城將發(fā)生翻天覆地的變化,香港著名的上市公司人和商業(yè)控股有限公司,以總價(jià)2.89億元買下順城街、鹽市口、東御街地下空間40年的使用權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán),并進(jìn)行大規(guī)模的改造,今年年底,改造后的新命名“地一大道”將全新亮相,它分為兩層,將由過(guò)去的4.01萬(wàn)平方米擴(kuò)大9.05萬(wàn)平方米,將成為西南首屈一指的現(xiàn)代化商業(yè)平臺(tái)及多功能地下商業(yè)步行街。

  原“天座商城”

  新建負(fù)二層并聯(lián)通地鐵

  “順城大街、鹽市口目前已存在地下空間,在這次建設(shè)中主要是進(jìn)行改造,東御街則完全是新建地下空間。原天座商城以前只有地下負(fù)一層,變身“地一大道”后不僅原有空間將全新打造,而且要新建負(fù)二層。不僅與地鐵地下連通,同時(shí)將發(fā)揮騾馬市、鹽市口、天府廣場(chǎng)商圈集群效應(yīng),帶動(dòng)商業(yè)中心地帶集群發(fā)展?!睋?jù)人和商業(yè)控股有限公司經(jīng)營(yíng)管理事業(yè)部企劃總監(jiān)孫啟江介紹,“地一大道”在東御街、順城大街將會(huì)有很多保證24小時(shí)通行的人行地下過(guò)街通道,并且地下空間將會(huì)和兩側(cè)主要的商業(yè)設(shè)施的地下空間進(jìn)行連接,以加強(qiáng)整個(gè)CBD核心地區(qū)商業(yè)之間的連續(xù)。

  記者從市建委公布的順城大街、鹽市口、東御街地下空間綜合利用工程建設(shè)方案中可以看到:成都最繁華的商業(yè)地段之一——鹽市口,將向地下延伸?!暗匾淮蟮馈睂?duì)鹽市口地下空間主要是進(jìn)行改造,一是把以前地下空間寬度由29米拓寬至54.5米,形成鹽市口地下廣場(chǎng);二是鹽市口地下空間將與未來(lái)的東御街地下空間,和將被打造成為下沉式地下商業(yè)街的染房街直接相連,成為一個(gè)以休閑為主,并承擔(dān)交通轉(zhuǎn)換功能的地下區(qū)間。改造后,鹽市口地下空間總面積達(dá)到1.1萬(wàn)平方米,形成一個(gè)以商業(yè)、休閑為主,并承擔(dān)交通轉(zhuǎn)換功能的地下區(qū)間,同時(shí)也將成為成都最大的地下商業(yè)街集群。

  成都核心商圈

  將步入“立體商業(yè)”時(shí)代

  據(jù)了解,接手原天座商城的“人和商業(yè)”有“地下城主”之稱,這家公司致力于大型地下人防工程的投資開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)與管理已有17年歷史,目前已發(fā)展成為中國(guó)最具實(shí)力的地下商城開(kāi)發(fā)商及運(yùn)營(yíng)商之一。截至目前,人和商業(yè)已成功開(kāi)發(fā)了哈爾濱“地一大道”、廣州“地一大道”、鄭州“地一大道”、沈陽(yáng)“地一大道”、武漢“地一大道”、重慶“地一大道”、莆田“地一大道”等十個(gè)大型地下人防工程。從該公司網(wǎng)站上記者獲悉,預(yù)計(jì)到2012年,“人和商業(yè)”的經(jīng)營(yíng)版圖將拓展至全國(guó)30多個(gè)大中城市,旗下地下商城的總建筑面積將達(dá)到600萬(wàn)平方米。而據(jù)孫啟江介紹,該公司的最新戰(zhàn)略規(guī)劃已調(diào)整為:3年29省,地下商城的總建筑面積要達(dá)到1000萬(wàn)平米。

  去年出臺(tái)《成都市中心城區(qū)地下空間規(guī)劃管理暫行規(guī)定》則為投資者開(kāi)發(fā)地下空間提供政策保障。根據(jù)規(guī)劃,成都的地下空間將以地鐵交通為主流,形成為CBD核心區(qū)主體產(chǎn)業(yè)提供配套服務(wù)的地下商業(yè)城,同時(shí)在人流集中的地鐵站點(diǎn)通過(guò)合理規(guī)劃,打通各種大型百貨中心、地下超市、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所等地鐵商業(yè)并實(shí)行“全天候開(kāi)放”,與地面經(jīng)濟(jì)形成“錯(cuò)位互補(bǔ)”。

  “作為一座城市現(xiàn)代化、國(guó)際化的標(biāo)志,現(xiàn)代都市文明的一種象征,地鐵貫穿著多種多樣的城市細(xì)胞。曾有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,地鐵的開(kāi)通,將迅速擴(kuò)大市民消費(fèi)心理半徑,地鐵站點(diǎn)形成漏斗效應(yīng),人們消費(fèi)習(xí)慣隨之改變,地鐵將改變城市百姓以往慣于地上消費(fèi)的固有模式,形成地上與地下雙層消費(fèi)的新型模式?!睂O啟江表示,地下交通將造就地下商圈,并將促進(jìn)立體商業(yè)的發(fā)展。今年底成都“地一大道”1期工程就將交付使用,預(yù)計(jì)2期工程將于明年3月完工。華西都市報(bào)記者李暉

 

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與地鐵相通 成都首現(xiàn)地下商業(yè)街集群

四川在線-華西都市報(bào)

 成都天座商城將發(fā)生翻天覆地的變化,香港著名的上市公司人和商業(yè)控股有限公司,以總價(jià)2.89億元買下順城街、鹽市口、東御街地下空間40年的使用權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán),并進(jìn)行大規(guī)模的改造,今年年底,改造后的新命名“地一大道”將全新亮相,它分為兩層,將由過(guò)去的4.01萬(wàn)平方米擴(kuò)大9.05萬(wàn)平方米,將成為西南首屈一指的現(xiàn)代化商業(yè)平臺(tái)及多功能地下商業(yè)步行街。

  原“天座商城”

  新建負(fù)二層并聯(lián)通地鐵

  “順城大街、鹽市口目前已存在地下空間,在這次建設(shè)中主要是進(jìn)行改造,東御街則完全是新建地下空間。原天座商城以前只有地下負(fù)一層,變身“地一大道”后不僅原有空間將全新打造,而且要新建負(fù)二層。不僅與地鐵地下連通,同時(shí)將發(fā)揮騾馬市、鹽市口、天府廣場(chǎng)商圈集群效應(yīng),帶動(dòng)商業(yè)中心地帶集群發(fā)展。”據(jù)人和商業(yè)控股有限公司經(jīng)營(yíng)管理事業(yè)部企劃總監(jiān)孫啟江介紹,“地一大道”在東御街、順城大街將會(huì)有很多保證24小時(shí)通行的人行地下過(guò)街通道,并且地下空間將會(huì)和兩側(cè)主要的商業(yè)設(shè)施的地下空間進(jìn)行連接,以加強(qiáng)整個(gè)CBD核心地區(qū)商業(yè)之間的連續(xù)。

  記者從市建委公布的順城大街、鹽市口、東御街地下空間綜合利用工程建設(shè)方案中可以看到:成都最繁華的商業(yè)地段之一——鹽市口,將向地下延伸?!暗匾淮蟮馈睂?duì)鹽市口地下空間主要是進(jìn)行改造,一是把以前地下空間寬度由29米拓寬至54.5米,形成鹽市口地下廣場(chǎng);二是鹽市口地下空間將與未來(lái)的東御街地下空間,和將被打造成為下沉式地下商業(yè)街的染房街直接相連,成為一個(gè)以休閑為主,并承擔(dān)交通轉(zhuǎn)換功能的地下區(qū)間。改造后,鹽市口地下空間總面積達(dá)到1.1萬(wàn)平方米,形成一個(gè)以商業(yè)、休閑為主,并承擔(dān)交通轉(zhuǎn)換功能的地下區(qū)間,同時(shí)也將成為成都最大的地下商業(yè)街集群。

  成都核心商圈

  將步入“立體商業(yè)”時(shí)代

  據(jù)了解,接手原天座商城的“人和商業(yè)”有“地下城主”之稱,這家公司致力于大型地下人防工程的投資開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)與管理已有17年歷史,目前已發(fā)展成為中國(guó)最具實(shí)力的地下商城開(kāi)發(fā)商及運(yùn)營(yíng)商之一。截至目前,人和商業(yè)已成功開(kāi)發(fā)了哈爾濱“地一大道”、廣州“地一大道”、鄭州“地一大道”、沈陽(yáng)“地一大道”、武漢“地一大道”、重慶“地一大道”、莆田“地一大道”等十個(gè)大型地下人防工程。從該公司網(wǎng)站上記者獲悉,預(yù)計(jì)到2012年,“人和商業(yè)”的經(jīng)營(yíng)版圖將拓展至全國(guó)30多個(gè)大中城市,旗下地下商城的總建筑面積將達(dá)到600萬(wàn)平方米。而據(jù)孫啟江介紹,該公司的最新戰(zhàn)略規(guī)劃已調(diào)整為:3年29省,地下商城的總建筑面積要達(dá)到1000萬(wàn)平米。

  去年出臺(tái)《成都市中心城區(qū)地下空間規(guī)劃管理暫行規(guī)定》則為投資者開(kāi)發(fā)地下空間提供政策保障。根據(jù)規(guī)劃,成都的地下空間將以地鐵交通為主流,形成為CBD核心區(qū)主體產(chǎn)業(yè)提供配套服務(wù)的地下商業(yè)城,同時(shí)在人流集中的地鐵站點(diǎn)通過(guò)合理規(guī)劃,打通各種大型百貨中心、地下超市、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所等地鐵商業(yè)并實(shí)行“全天候開(kāi)放”,與地面經(jīng)濟(jì)形成“錯(cuò)位互補(bǔ)”。

  “作為一座城市現(xiàn)代化、國(guó)際化的標(biāo)志,現(xiàn)代都市文明的一種象征,地鐵貫穿著多種多樣的城市細(xì)胞。曾有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,地鐵的開(kāi)通,將迅速擴(kuò)大市民消費(fèi)心理半徑,地鐵站點(diǎn)形成漏斗效應(yīng),人們消費(fèi)習(xí)慣隨之改變,地鐵將改變城市百姓以往慣于地上消費(fèi)的固有模式,形成地上與地下雙層消費(fèi)的新型模式?!睂O啟江表示,地下交通將造就地下商圈,并將促進(jìn)立體商業(yè)的發(fā)展。今年底成都“地一大道”1期工程就將交付使用,預(yù)計(jì)2期工程將于明年3月完工。華西都市報(bào)記者李暉