深圳地鐵2號(hào)線東延線工程鋪軌開工
2010-08-23 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:熊奕輝(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 熊奕輝 何偉)8月19日15時(shí),在喜慶而熱烈的鞭炮聲中,隨著中鐵五局六公司深圳地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部員工操縱DT10鋪軌車穩(wěn)穩(wěn)地在安托山鋪軌基地下料口的路基上鋪下第一節(jié)25長的軌排,宣告由該項(xiàng)目部承擔(dān)的2號(hào)線東延線工程正式鋪軌開工,標(biāo)志著東延線軌道工程建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)重要的里程碑。
深圳地鐵2號(hào)線工程分為首期工程和東延線工程兩期工程,六公司深圳地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部共承擔(dān)首期工程正線鋪軌30.250公里,輔助線鋪軌5.064公里,單開道岔21組及隧道內(nèi)給排水管、弱電電纜支架安裝等施工任務(wù);承擔(dān)東延線工程鋪軌41.294公里,輔助線鋪軌4.497公里及隧道內(nèi)給排水管、弱電電纜支架安裝等施工任務(wù)。
經(jīng)過艱苦拼搏,首期工程已實(shí)現(xiàn)了雙線軌通的工期目標(biāo),按照深圳地鐵集團(tuán)公司下達(dá)的工期目標(biāo),東延線工程須在2010年12月15日實(shí)現(xiàn)單線軌通,2011年1月15日實(shí)現(xiàn)雙線軌通,面對(duì)工期緊、任務(wù)重、難度大、困難多等不利施工形勢(shì),項(xiàng)目部參戰(zhàn)員工又兵不卸甲、馬不卸鞍,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢打敢拼、頑強(qiáng)拼搏的精神,在認(rèn)真扎實(shí)地做好首期工程異常繁重的剩余工程的收尾配套工作的同時(shí),項(xiàng)目部又迅速成立了東延線前期施工籌備小組、緊鑼密鼓地展開了東延線開工前的各項(xiàng)籌備工作,并迅速調(diào)集精兵強(qiáng)將展開建場(chǎng)工作,在較短的時(shí)間內(nèi)就完成了安托山鋪軌基地的建設(shè),達(dá)到了辦公生產(chǎn)條件;較快完成了機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)維修、安裝、調(diào)試等工作,為施工奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ);較快完成了各類施工方案、預(yù)案的編制工作,克服了施工中的諸多困難,確保了東延線工程按期鋪軌開工……得到了建設(shè)單位、業(yè)主、監(jiān)理的贊譽(yù)和好評(píng)。
相關(guān)文章
- 深圳地鐵2號(hào)線東延線6月底開通 行車間隔為5分鐘2011-05-12
- 深圳地鐵2號(hào)線19個(gè)月開通CBTC全功能2010-12-31
- 深圳地鐵2號(hào)線(蛇口線)東延段隧道基本全線貫通2010-10-20
- 深圳地鐵2號(hào)線2225標(biāo)右線隧道提前貫通2010-06-12
- 深圳地鐵2號(hào)線首列車運(yùn)抵蛇口2010-05-17