本文摘要：記者從吳江市城投公司了解到，為適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善區(qū)域交通設(shè)施、滿足乘客對交通運(yùn)輸服務(wù)水平的需要，吳江擬在該市濱湖新城內(nèi)建造...

記者從吳江市城投公司了解到，為適應(yīng)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善區(qū)域交通設(shè)施、滿足乘客對交通運(yùn)輸服務(wù)水平的需要，吳江擬在該市濱湖新城內(nèi)建造觀光單軌工程。目前，該項(xiàng)目已進(jìn)入環(huán)境影響評價(jià)公示階段。

　　根據(jù)目前的規(guī)劃設(shè)計(jì)，吳江市濱湖新城觀光單軌工程位于濱湖新城范圍內(nèi)，線路全長約6.44公里，總投資約13億元，功能定位為旅游觀光兼顧濱湖新城內(nèi)部部分城市交通功能。該工程為全線高架的單線環(huán)形線路，交通制式為跨座式單軌。全線共設(shè)人民路站、思齊路北站等10個(gè)車站。設(shè)車輛基地一處，占地約2.6公頃，運(yùn)營控制中心設(shè)于車輛基地內(nèi)。

　　目前，吳江市城投公司正委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司對吳江市濱湖新城觀光單軌工程進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)，主要征求公眾對項(xiàng)目建設(shè)及營運(yùn)過程中可能存在的環(huán)境問題的意見，了解公眾對本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的建議。

　　單軌鐵路是鐵路的一種，特點(diǎn)是使用的軌道只有一條，而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌。和城市軌道交通系統(tǒng)相似，單軌鐵路主要應(yīng)用在城市人口密集的地方，用來運(yùn)載乘客。單軌鐵路主要分成兩類：懸掛式單軌鐵路和跨座式單軌鐵路。

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　　單軌鐵路有什么優(yōu)點(diǎn)？

　　所占空間小，單軌鐵路多數(shù)以高架興建，地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩。

　　單軌使用橡膠輪胎在混凝土或者在鋼軌上行走，比較寧靜。

　　單軌與其他交通工具及行人分開，比其他在路面上行走的鐵路安全?？缱絾诬壾囕v以車身包圍路軌，因此不容易出軌。

　　單軌的造價(jià)及維修價(jià)格與地鐵比相對較低。

　　世界著名的單軌鐵路

　　日本有六個(gè)城市有單軌鐵路。其中，東京的單軌鐵路年載客量超過1億人次。

　　美國加州迪士尼樂園及佛羅里達(dá)州的迪士尼世界都建有單軌，每年載客量超過500萬人次。

　　美國拉斯韋加斯于2004年建成連接各賭場及會議中心的單軌鐵路。

　　馬來西亞首都吉隆坡的單軌鐵路主要連接市內(nèi)的主要商場。

　　我國重慶市的城市軌道交通中有兩條跨座式單軌鐵路，其中重慶軌道交通二號線于2006年正式運(yùn)營，每年載客量約3000萬人次，軌道交通三號線于2010年投入運(yùn)營。