21日，北京鐵路局和北京市檢察院正式簽訂北京鐵路運輸檢察分院、北京鐵路運輸檢察院移交協(xié)議。

鐵路體制改革方案今年研究制定 國務院要求政企分開、政資分開，鼓勵民資進入；鐵道部部長此前表示鐵路局將成市場主體

國務院近日下發(fā)的《關(guān)于2012年深化經(jīng)濟體制改革重點工作的意見》要求，按照政企分開、政資分開的要求，研究制定鐵路體制改革方案。意見還提出，鼓勵民間資本進入鐵路等領(lǐng)域。

據(jù)記者了解，去年12月舉行的全國鐵路工作會議上，鐵道部部長盛光祖就鐵道部體制機制改革有過框架式的表述。盛光祖說，政企分離后，鐵道部的職能縮小為政府監(jiān)管、國有資產(chǎn)出資人代表和行業(yè)管理三部分，權(quán)責下放到鐵路局，鐵路局將成為市場的主體。這幾項工作有望今年完成。

盛光祖表示，實施政企分開，確立運輸企業(yè)市場主體地位是構(gòu)建新體制機制的重點。運輸企業(yè)在開拓市場方面，將充分利用各類資源，開發(fā)多元化經(jīng)營業(yè)務，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。同時在客貨運輸方面，要服從全路運輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，科學制定管內(nèi)運輸方案，開發(fā)有特色的運輸產(chǎn)品，提高運力資源使用效率，提升服務質(zhì)量。

據(jù)《人民日報》報道，為了理順鐵道部、鐵路局和鐵路公司的管理責任方面，鐵道部已有所行動，撤銷了鐵道部運輸局客專技術(shù)部，強化鐵道部技術(shù)委員會職責，明確工程管理中心代表鐵道部統(tǒng)一管理大中型建設(shè)項目的組織推進，強化鐵道部建設(shè)管理的主體責任。