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北京地鐵通道寬度有望達(dá)到4米

2012-07-23 來源:北京市交通委員會
本文摘要:北京市交通委對北京首個地鐵設(shè)計地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》研提意見。市交通委組織軌道交通管理單位和部門、地鐵運營企業(yè)召開多...
北京市交通委對北京首個地鐵設(shè)計地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》研提意見。市交通委組織軌道交通管理單位和部門、地鐵運營企業(yè)召開多次會議專題研究該標(biāo)準(zhǔn),以建設(shè)“中國特色世界城市”為目標(biāo),充分考慮老齡人口和殘障人士乘坐地鐵的無障礙設(shè)計需求,對該標(biāo)準(zhǔn)提出修改意見,如:建議公共區(qū)通道或天橋最小寬度4米;公共區(qū)單向人行樓梯最小寬度2.5米;公共區(qū)雙向人行樓梯最小寬度4米等。建議中設(shè)計指標(biāo)均高于地鐵設(shè)計現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),突出了首都地鐵建設(shè)和服務(wù)水平的領(lǐng)先性。

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北京地鐵通道寬度有望達(dá)到4米

北京市交通委員會

北京市交通委對北京首個地鐵設(shè)計地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》研提意見。市交通委組織軌道交通管理單位和部門、地鐵運營企業(yè)召開多次會議專題研究該標(biāo)準(zhǔn),以建設(shè)“中國特色世界城市”為目標(biāo),充分考慮老齡人口和殘障人士乘坐地鐵的無障礙設(shè)計需求,對該標(biāo)準(zhǔn)提出修改意見,如:建議公共區(qū)通道或天橋最小寬度4米;公共區(qū)單向人行樓梯最小寬度2.5米;公共區(qū)雙向人行樓梯最小寬度4米等。建議中設(shè)計指標(biāo)均高于地鐵設(shè)計現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),突出了首都地鐵建設(shè)和服務(wù)水平的領(lǐng)先性。