本文摘要：昨天，本報熱線96068，接到多位讀者的投訴，都和高鐵延誤有關(guān)。比如讀者譚女士下午4點就打來電話吐槽：親戚原本坐下午3點的G7317次列車，從...

昨天，本報熱線96068，接到多位讀者的投訴，都和高鐵延誤有關(guān)。比如讀者譚女士下午4點就打來電話“吐槽”：親戚原本坐下午3點的G7317次列車，從上海虹橋站回杭州，但不知何故，整整誤點了將近一個小時，到現(xiàn)在還不能走。“昨天是因為臺風(fēng)，今天臺風(fēng)都過境了，怎么還會出現(xiàn)這種狀況？”
 
　　其實不僅僅是譚女士，昨天還有許多乘坐滬杭高鐵、甬臺溫動車的讀者，都遭遇了鐵路運營的“不正常”：延誤、途中停開、停運，諸多的不愉快，糾結(jié)在了一起。
 
　　火車站的退票窗口，人群絡(luò)繹不絕
 
　　雖然臺風(fēng)“?？?rdquo;已經(jīng)遠離，但昨日凌晨，上海鐵路局還是決定對開行方案作出調(diào)整，停運53.5對列車，調(diào)整運行區(qū)段的有1對。加上前日，滬杭、甬臺溫、京滬等線列車停運了很多班次。鐵路杭州站不得不增開窗口，迎接洶涌的退票人流。
 
　　屋漏偏逢連夜雨，即便是昨天列入開行計劃的的列車，很多班次也出現(xiàn)了延誤。這又增加了退票的人流量。昨天下午，記者來到鐵路杭州站南售票廳時，售票廳的29個工作窗口全部開著。記者發(fā)現(xiàn)，22號至28號窗口為改簽窗口和退票窗口，每個窗口前都大概排了20多位旅客，隊伍的長度遠遠長于其他售票的窗口。
 
　　來自義烏的葉韻剛剛退掉了手中的車票。“原來打算坐D5663次回家的，但是剛才我上網(wǎng)看到我要坐的動車晚點了一個多鐘頭，等車的時間比乘車的時間還要長，我還是看看有沒有其他火車能早點走。”
 
　　隨后，他走到售票窗口詢問了一番，購買了一張15點38開的K1245次列車的硬座車票。“最早能走的就是這趟車了，雖然比原計劃慢，但是肯定比晚點的動車強多了，票價還便宜些。”
 
　　大風(fēng)吹起的異物，讓滬杭線上多趟列車趴窩
 
　　火車站中的無奈與等候，一部分源于停運的53.5對列車，還有一部分則是因為昨天早上11點40分，甬臺溫鐵路雁蕩山站突發(fā)的設(shè)備故障，影響了后續(xù)列車的運行。
 
　　上鐵寧波車務(wù)段稱這是臺風(fēng)的后續(xù)影響，隨后他們啟動了應(yīng)急預(yù)案，組織力量進行搶修。但此時有數(shù)趟高鐵和動車已經(jīng)不得不停在了半路。
 
　　許多網(wǎng)友開始在微博上“吐槽”
 
　　網(wǎng)友“糖甜甜JJ”說：緊急救助，滬杭高鐵G7311，因接觸網(wǎng)故障，停在嘉興桐鄉(xiāng)路段已一個多小時，旅客目前關(guān)在車內(nèi)，沒有空調(diào)，沒有通風(fēng)設(shè)備。
 
　　也有火氣大的旅客因為被困，顯得不淡定。“brave_xin06”說：坐的福州南至上海的D3122動車，停在桐鄉(xiāng)車站多時，有旅客比較激動，把車窗都砸了……
 
　　究竟是什么原因，讓滬杭線“趴窩”？上海鐵路局的相關(guān)負責(zé)人解釋說，滬杭高鐵停滯是因為受臺風(fēng)影響，大風(fēng)將路邊異物吹起，異物掛到接觸網(wǎng)上，造成設(shè)備故障所致。事發(fā)路段在嘉興段附近，下午3點10分左右，經(jīng)過搶修，線路開始恢復(fù)通車。