俄準備投入1萬億盧布改建貝阿鐵路
2012-11-06 來源:《消息報》確切指出,有關(guān)將改建貝阿鐵路項目納入遠東交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先發(fā)展項目名單的相關(guān)提案已經(jīng)提交聯(lián)邦政府。項目預(yù)計在2020年前將貝阿鐵路的年運輸能力,從目前的2000萬噸貨物提高到5000萬噸。
2012年5月,俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)弗拉基米爾•普京授權(quán)專業(yè)部門提交遠東地區(qū)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建議。
俄羅斯交通運輸部在完成總統(tǒng)授權(quán)后向聯(lián)邦政府提交一份提案,提案包括50個項目,2020年前的預(yù)算撥款總額超過1萬億盧布。
俄羅斯交通運輸部的資料指出,貝阿鐵路運輸能力的限制將成為遠東地區(qū)2030年前發(fā)展的主要問題,其原因在于雅庫特新煤礦和新鐵礦石礦的開發(fā),以及哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)港口基礎(chǔ)設(shè)施和北海航線其他港口的發(fā)展。
為此,俄羅斯鐵路公司將先前研究制定的2020年前貝阿鐵路發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃項目具有了現(xiàn)實意義,項目2020年前的投資額預(yù)計為8700億盧布。然而,該項目的唯一不足是俄羅斯鐵路股份公司沒有資金來實施這一項目。
《消息報》指出,盡管俄羅斯交通運輸部支持該項目,并且擁有總統(tǒng)授權(quán),但撥款的最終決定尚未做出。
貝阿鐵路,全稱貝加爾—阿穆爾鐵路,全長4,234公里。原本是西伯利亞大鐵路的最初選線,在1930年代動工,1953至1974年間停工。1991年宣告完工。
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