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國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線開通

2012-11-06 來源:
本文摘要:10月31日,沈陽鐵路局決定:在金橋站接軌的國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線工程,已于2012年10月10日經過路局正式驗收,現(xiàn)于2012年10月...
10月31日,沈陽鐵路局決定:“在金橋站接軌的國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線工程,已于2012年10月10日經過路局正式驗收,現(xiàn)于2012年10月31日18:00正式開通使用。”這一通知,讓大開廠具備“鐵路煤”的重大目標得以實現(xiàn)。
 
   大開廠鐵路專用線于2011年8月1日正式開工建設,歷時15個月,自金窯鐵路接軌站金橋站至國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠電廠站,專用線全長2.475千米,為國鐵Ⅱ級、單線電氣化貨運鐵路。電廠站內設重車線2條,空車線2條,機車走行線1條,預留解凍線1條,預留解凍庫1座,路基土方27萬立方米,大橋1座、中橋2座、涵洞4座,軌道衡1臺、開閉所1間、綜合樓1棟等。該專用線地質條件復雜,全部為軟土地基,三座大橋地基存在溶洞,且征地拆遷難度大,大開廠工程相關專業(yè)排除干擾,使工程得以順利推進。
 
   2012年10月10日,驗收組經過對該廠鐵路專用線、翻車機工程、工務、電務、房建、通信、電力、牽引供電各項工作進行檢查、比對,查看竣工資料,并在現(xiàn)場進行抽檢后,一致認為該廠鐵路專用線及翻車機工程已按設計完成施工,設計較為合理,施工過程嚴謹,工程質量優(yōu)良,通過驗收,具備通車投用條件。
 
   此鐵路專用線的投入使用,拓寬了該廠的煤炭采購渠道,極大提高大開廠燃料供應的可靠性,有效降低燃料成本,為新建機組安全、經濟運行提供了保障。

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國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線開通

10月31日,沈陽鐵路局決定:“在金橋站接軌的國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線工程,已于2012年10月10日經過路局正式驗收,現(xiàn)于2012年10月31日18:00正式開通使用。”這一通知,讓大開廠具備“鐵路煤”的重大目標得以實現(xiàn)。
 
   大開廠鐵路專用線于2011年8月1日正式開工建設,歷時15個月,自金窯鐵路接軌站金橋站至國電電力大連開發(fā)區(qū)熱電廠電廠站,專用線全長2.475千米,為國鐵Ⅱ級、單線電氣化貨運鐵路。電廠站內設重車線2條,空車線2條,機車走行線1條,預留解凍線1條,預留解凍庫1座,路基土方27萬立方米,大橋1座、中橋2座、涵洞4座,軌道衡1臺、開閉所1間、綜合樓1棟等。該專用線地質條件復雜,全部為軟土地基,三座大橋地基存在溶洞,且征地拆遷難度大,大開廠工程相關專業(yè)排除干擾,使工程得以順利推進。
 
   2012年10月10日,驗收組經過對該廠鐵路專用線、翻車機工程、工務、電務、房建、通信、電力、牽引供電各項工作進行檢查、比對,查看竣工資料,并在現(xiàn)場進行抽檢后,一致認為該廠鐵路專用線及翻車機工程已按設計完成施工,設計較為合理,施工過程嚴謹,工程質量優(yōu)良,通過驗收,具備通車投用條件。
 
   此鐵路專用線的投入使用,拓寬了該廠的煤炭采購渠道,極大提高大開廠燃料供應的可靠性,有效降低燃料成本,為新建機組安全、經濟運行提供了保障。