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哈大高鐵全線最長的橋:伊通河特大橋

2012-11-21 來源: 瀏覽次數(shù):
本文摘要:伊通河特大橋全長達57.9821公里,是哈大高鐵全線最長的橋。整個橋體共有1772個墩臺,12處連續(xù)梁。為了達到防震的目的,這座大橋被設計成了...
 伊通河特大橋全長達57.9821公里,是哈大高鐵全線最長的橋。整個橋體共有1772個墩臺,12處連續(xù)梁。為了達到防震的目的,這座大橋被設計成了矩形空心橋臺,其橋墩也采用了圓端形墩,整座橋均按地震烈度七度設計。
 
   長春四環(huán)路跨伊通河大橋是長春市目前規(guī)模最大、科技含量最高的跨河橋梁,也是吉林省目前單跨最大的拱橋,同時還是在國內首次應用大跨度鋼管混凝土主拱肋和40米寬鋼箱梁的橋梁。這座飛燕式鋼管混凝土異型拱橋,橋長260米,橋寬40米,主跨158米,采用對稱布置。這座大橋的建設除了注重實用性之外,也因其獨具特色的美觀性而成為一座名副其實的景觀橋。
 
   它是長春市投資規(guī)模最大、施工難度最大、科技含量最高、施工工期最長、集景觀和功能于一體的標志性建筑——102國道跨伊通河大橋2009年11月建成通車。這座歷時一年半建設、投資2.53億元的大橋,使外地車輛經(jīng)高速公路入長、去往長春北部的時間縮短了一半。同時,這座大橋也堪稱長春的第一景觀橋。
 
   規(guī)模:橋長260米 創(chuàng)多個第一
 
   “這是吉林省單跨最大的拱橋!”據(jù)長春市建委主任崔國光介紹,四環(huán)路跨伊通河大橋從2008年5月正式開工。
 
   作為連接南部新城、伊通河兩岸的重要通道以及四環(huán)路的重要交通結點,四環(huán)路跨伊通河大橋是長春市目前為止建成的規(guī)模最大的跨河大橋。該橋總投資2.53億元,主橋為三跨飛燕式異型拱橋,長260米,主跨158米,寬40米,面積1.04萬平方米。橋梁首次在國內應用大跨度鋼管混凝土主拱肋和40米寬鋼箱梁,具有“V”形墩,是長春市所有建設橋梁中科技含量最高、施工難度最大的一座。
 
   作用:緩解南部、東部交通狀況
 
   作為長春市又一標志性建筑,四環(huán)路跨伊通河大橋的造型給人留下了深刻的印象,從遠處眺望,橘紅色的橋拱十分醒目,整個大橋像一輪彎月,而走近觀看,橋身又宛如一朵盛開的花朵。
 
   “這座橋造型美觀大氣,設計科學先進,是長春市橋梁中的精品!”長春市副市長王學戰(zhàn)說,四環(huán)路跨伊通河大橋的竣工通車對完善城市路網(wǎng)布局、分流城市車輛、緩解城市南部和東部緊張的交通狀況具有重要作用。另外,這座大橋將加快南部新城建設步伐,促進周邊地區(qū)社會及經(jīng)濟發(fā)展。

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