本文摘要：7日記者獲悉，盾構(gòu)機(jī)下月有望從福州地鐵1號(hào)線白湖亭站下井開(kāi)挖，這也將是盾構(gòu)機(jī)在地鐵1號(hào)線的首次亮相?！　?日下午，記者在地鐵1號(hào)線葫蘆...

7日記者獲悉，盾構(gòu)機(jī)下月有望從福州地鐵1號(hào)線白湖亭站下井開(kāi)挖，這也將是盾構(gòu)機(jī)在地鐵1號(hào)線的首次亮相。
 
　　7日下午，記者在地鐵1號(hào)線葫蘆陣施工現(xiàn)場(chǎng)看到，近百名工人冒著酷暑加緊施工。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵葫蘆陣站位于則徐大道高旺路路口，沿則徐大道南北方向布置，為地下二層島式車(chē)站。目前，葫蘆陣站地下連續(xù)墻已完成施工，成為地鐵1號(hào)線首個(gè)完成地下連續(xù)墻施工的車(chē)站。
 
　　記者注意到，葫蘆陣站主體結(jié)構(gòu)第一層混凝土支撐架已做好，端頭井已挖至地下17米，近50名工人在井下作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員表示，端頭井第一層底板澆筑已施工完畢，工人正在井下進(jìn)行側(cè)墻立柱施工，再過(guò)約10天可以進(jìn)行中板混凝土澆筑，預(yù)計(jì)下月底端頭井可施工完畢。據(jù)了解，從白湖亭站下井的海西1號(hào)盾構(gòu)機(jī)將從葫蘆陣站的端頭井出井。
 
　　地鐵白湖亭站為地下兩層車(chē)站，共設(shè)有4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。4個(gè)出入口布置在則徐大道迎賓路路口，其中1號(hào)出入口接入則徐廣場(chǎng)、2號(hào)出入口設(shè)置了殘疾人電梯。白湖亭站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)本月可完工。
 
　　據(jù)了解，白湖亭站和葫蘆陣站之間的距離為1082米，下月從白湖亭站下井的盾構(gòu)機(jī)將工作約4個(gè)月，在年底完成兩站之間的隧道挖掘工作。