武漢地鐵4號(hào)線穿長江 防護(hù)級(jí)別超2號(hào)線
2012-07-12 來源:在建的地鐵四號(hào)線二期工程起于漢陽黃金口,至攔江路下穿長江,到達(dá)武昌首義路,并連通在建的四號(hào)線一期(武漢火車站至武昌火車站)工程武昌站,線路長約13.6公里,計(jì)劃2015年建成運(yùn)營。
這是繼地鐵2號(hào)線之后,武漢第二條穿越長江的地鐵線。眼下,離長江漢陽岸500米外的攔江路地鐵工地正在加緊建設(shè)主體工程,包括大型風(fēng)井、站廳層等,預(yù)計(jì)年底完工。
據(jù)悉,負(fù)責(zé)此次地鐵二度長江的施工方中鐵隧道集團(tuán),仍為原二號(hào)線穿江工程的原班人馬。
施工方介紹,四號(hào)線二期越江段長3000余米,比二號(hào)線略短近80米,其地質(zhì)也較為相似,最大的難度在于如何在盾構(gòu)時(shí)保護(hù)周邊建筑安全。記者看到,該工地周邊緊臨錦繡長江、鸚鵡小區(qū)等多個(gè)小區(qū),其中最高的樓盤高達(dá)55層。
施工方稱,為防止因地底施工可能對(duì)周邊建筑造成影響,施工方在工地內(nèi)及周邊小區(qū)設(shè)置了300余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),專人隨時(shí)檢查,其防護(hù)級(jí)別超過二號(hào)線。
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