地鐵2號線寶通寺站施工 難度居國內(nèi)同類項目之首

地鐵2號線寶通寺站需建兩條橫穿武珞路的地下通道，可武珞路地下全是堅硬的巖石。武漢爆破公司昨日透露，他們正在用炸藥一點點炸開這些巖石，預(yù)計今年9月兩條通道可貫通。
 
　　這兩條通道長度分別為30多米、57米。武漢爆破公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這兩條通道頂部距離武珞路地面最近處僅4米，屬于超淺埋暗挖隧道。隧道在馬路中央要橫穿兩條粗大的排水管、供水管，隧道頂部距管道最近處僅69厘米。采用爆破法施工時，必須保證管道完好無損，否則水流會灌入地鐵車站內(nèi)，而車站軌道最近又剛剛通電，將會使車站內(nèi)人員觸電，后果不堪設(shè)想。
 
　　前不久,　五位國內(nèi)知名爆破專家對該項目進(jìn)行論證時，認(rèn)為該項目是國內(nèi)難度最大淺埋暗挖爆破項目。目前，4號通道正在穿越管道，由于炸藥用量小，爆破施工對武珞路地面正常交通無影響。