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第二條“膠濟鐵路”鋪架

2012-12-21 來源:
本文摘要: 昨日上午,位于德州市德大鐵路漳衛(wèi)新河大橋中鐵十局鋪架施工現(xiàn)場,隨著印有中鐵十局第一梁字樣的24米T 形橋梁在架橋機的牽引下平穩(wěn)、準...
  昨日上午,位于德州市德大鐵路漳衛(wèi)新河大橋中鐵十局鋪架施工現(xiàn)場,隨著印有“中鐵十局第一梁”字樣的24米T 形橋梁在架橋機的牽引下平穩(wěn)、準確地落到DK2+066處,標志著德大鐵路全線正式開始鋪架。
 
  據(jù)了解德大鐵路是鐵道部和山東省重點工程建設(shè)項目,是德龍煙鐵路的一部分,東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路,西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連,是山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”,被稱為山東省第二條“膠濟鐵路”。德大鐵路建成后,將進一步增強“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)煤炭外運的能力,對促進魯北地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的發(fā)展發(fā)揮重要作用。德大鐵路西起德州德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn),東到濰坊大家洼,新建正線長約256公里,屬國家I級鐵路,正線單線,預(yù)留雙線條件,近期目標速度為160公里/小時,遠期目標速度為200公里/小時。該線路近期設(shè)計以貨運為主,客運為輔。
 
  中鐵十局承建德大鐵路綜合I標全長95.13公里,從京滬線黃河涯站接軌,沿線經(jīng)過德州市一區(qū)三縣和濟南市商河縣,設(shè)陵縣、臨邑、商河三個客運站,工程總造價21.6億元。
 
 
 
 

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  據(jù)了解德大鐵路是鐵道部和山東省重點工程建設(shè)項目,是德龍煙鐵路的一部分,東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路,西經(jīng)德州與石德、石太、太中銀鐵路相連,是山東省規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)最北的“一橫”,被稱為山東省第二條“膠濟鐵路”。德大鐵路建成后,將進一步增強“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)煤炭外運的能力,對促進魯北地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的發(fā)展發(fā)揮重要作用。德大鐵路西起德州德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn),東到濰坊大家洼,新建正線長約256公里,屬國家I級鐵路,正線單線,預(yù)留雙線條件,近期目標速度為160公里/小時,遠期目標速度為200公里/小時。該線路近期設(shè)計以貨運為主,客運為輔。
 
  中鐵十局承建德大鐵路綜合I標全長95.13公里,從京滬線黃河涯站接軌,沿線經(jīng)過德州市一區(qū)三縣和濟南市商河縣,設(shè)陵縣、臨邑、商河三個客運站,工程總造價21.6億元。