青連鐵路膠州灣特大橋開(kāi)始拼裝，首批組裝件就位

　　4月8日下午3點(diǎn)半，由中鐵十四局青連鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的青連鐵路跨膠州灣特大橋節(jié)段梁拼裝機(jī)4#支腿隨著160噸汽車吊起吊鋼絲繩的收緊和大臂的轉(zhuǎn)動(dòng)而緩緩上升、移位，最后穩(wěn)穩(wěn)地落在膠州灣特大橋東岸150#－153#墩的現(xiàn)澆梁上，順利地完成了該特大橋東岸節(jié)段梁拼裝機(jī)首批組裝件的吊裝。

　　跨膠州灣特大橋?yàn)榍噙B鐵路第一長(zhǎng)橋和全線唯一跨海施工的鐵路橋，該橋全長(zhǎng)8941.27米，共有墩、臺(tái)247個(gè)，下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端形實(shí)體橋墩，樁基礎(chǔ)采用1.25m和1.5m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)為40孔50m雙線節(jié)段拼裝箱梁。

　　為圓滿完成跨膠州灣特大橋的架梁任務(wù)，中鐵十四局青連鐵路項(xiàng)目部加大機(jī)械投入，新購(gòu)進(jìn)兩臺(tái)DP180-50型節(jié)段拼裝架橋機(jī)，分別在特大橋東西兩端現(xiàn)澆梁上組裝完畢后，從東西兩側(cè)向特大中心拼裝、架設(shè)節(jié)段梁。該型號(hào)節(jié)段拼裝機(jī)根據(jù)跨膠州灣特大橋工程情況專門設(shè)計(jì)加工制作，可滿足青連鐵路膠州灣跨海特大橋40孔50m簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段安裝施工需求；同時(shí)可完成預(yù)制梁段間濕接縫的澆筑，設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊，各支腿均配置液壓機(jī)構(gòu)，施工過(guò)程中無(wú)需借助輔助設(shè)備，僅依靠該設(shè)備自身即可完成各個(gè)施工工況。

　　目前，該橋西岸的2孔現(xiàn)澆梁即節(jié)段梁拼裝平臺(tái)正在張拉中、通過(guò)驗(yàn)收的西海岸節(jié)段梁場(chǎng)已生產(chǎn)出第一片節(jié)段梁、架梁設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，將來(lái)拼裝投入使用后，將大大加快特大橋的架橋進(jìn)度。特大橋東岸節(jié)段梁拼裝機(jī)首批組裝件的成功吊裝標(biāo)志著東岸節(jié)段梁拼裝機(jī)的組拼工作開(kāi)始啟動(dòng)，為該特大橋下一步40孔50m節(jié)段梁的拼裝架設(shè)和早日貫通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。