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合湛鐵路力爭(zhēng)年內(nèi)全面動(dòng)工建設(shè) 預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

2017-04-10 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)東海咨詢
本文摘要:  4月8日,記者獲悉,合湛鐵路項(xiàng)目調(diào)整為250公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)后,可研報(bào)告正在待批中,有望于年內(nèi)全面動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。


  合湛鐵路是我國(guó)沿海鐵路通道的重要組成部分,是兩廣地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的重大鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目東接黎湛、洛湛、茂湛、廣茂線,西接廣西沿海鐵路,由遂溪縣南側(cè)引入湛江市區(qū)。正線全長(zhǎng)141公里,總投資172.7億元。其中,湛江境內(nèi)正線約77公里,聯(lián)絡(luò)線約19公里,投資約86億元。全線設(shè)10個(gè)車站,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。
 

  合湛鐵路建成后,將是包海高鐵大通道的一部分,大大縮短湛江至北海及廣西其他城市之間的通行時(shí)間,對(duì)優(yōu)化北部灣地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)北部灣城市群一體化發(fā)展、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)文化交流,推動(dòng)湛江進(jìn)一步融入北部灣經(jīng)濟(jì)圈,加快建設(shè)成為環(huán)北部灣中心城市,具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

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合湛鐵路力爭(zhēng)年內(nèi)全面動(dòng)工建設(shè) 預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

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  合湛鐵路是我國(guó)沿海鐵路通道的重要組成部分,是兩廣地區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的重大鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目東接黎湛、洛湛、茂湛、廣茂線,西接廣西沿海鐵路,由遂溪縣南側(cè)引入湛江市區(qū)。正線全長(zhǎng)141公里,總投資172.7億元。其中,湛江境內(nèi)正線約77公里,聯(lián)絡(luò)線約19公里,投資約86億元。全線設(shè)10個(gè)車站,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)。
 

  合湛鐵路建成后,將是包海高鐵大通道的一部分,大大縮短湛江至北海及廣西其他城市之間的通行時(shí)間,對(duì)優(yōu)化北部灣地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)北部灣城市群一體化發(fā)展、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)文化交流,推動(dòng)湛江進(jìn)一步融入北部灣經(jīng)濟(jì)圈,加快建設(shè)成為環(huán)北部灣中心城市,具有極為重要的戰(zhàn)略意義。