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合湛鐵路廣東段開(kāi)工

2016-12-21 來(lái)源:南寧日?qǐng)?bào)
本文摘要:12月20日,合(浦)湛(江)鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目總工期54個(gè)月,計(jì)劃2021年全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
  12月20日,合(浦)湛(江)鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目總工期54個(gè)月,計(jì)劃2021年全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
  據(jù)了解,合湛鐵路西起北海市合浦縣,向東經(jīng)鐵山港灣由遂溪南、湛江西站引入湛江樞紐,是我國(guó)沿海鐵路通道的組成部分,也是兩廣間第三條高等級(jí)鐵路。線路全長(zhǎng)141公里(廣西境內(nèi)64公里、廣東境內(nèi)77公里),設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí),總投資172.7億元,全線共設(shè)車(chē)站12座(合浦、平陽(yáng)、鐵山港北、山口、青平、橫山、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西)。其中,合湛鐵路廣西段已于2015年年底開(kāi)工建設(shè)。
 
  合湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,南寧至湛江將結(jié)束沒(méi)有動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史,車(chē)程由原先的6個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。
 
  此外,合湛鐵路打造了廣西沿海鐵路與廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路、湛(江)海(安)快速通道,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游資源開(kāi)發(fā),加快廣西、廣東兩?。▍^(qū))國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)具有重大意義。

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合湛鐵路廣東段開(kāi)工

南寧日?qǐng)?bào)

  12月20日,合(浦)湛(江)鐵路廣東段正式開(kāi)工建設(shè),項(xiàng)目總工期54個(gè)月,計(jì)劃2021年全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
 
  據(jù)了解,合湛鐵路西起北海市合浦縣,向東經(jīng)鐵山港灣由遂溪南、湛江西站引入湛江樞紐,是我國(guó)沿海鐵路通道的組成部分,也是兩廣間第三條高等級(jí)鐵路。線路全長(zhǎng)141公里(廣西境內(nèi)64公里、廣東境內(nèi)77公里),設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí),總投資172.7億元,全線共設(shè)車(chē)站12座(合浦、平陽(yáng)、鐵山港北、山口、青平、橫山、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西)。其中,合湛鐵路廣西段已于2015年年底開(kāi)工建設(shè)。
 
  合湛鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,南寧至湛江將結(jié)束沒(méi)有動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史,車(chē)程由原先的6個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。
 
  此外,合湛鐵路打造了廣西沿海鐵路與廣東西部沿海鐵路、黎湛鐵路、湛(江)海(安)快速通道,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游資源開(kāi)發(fā),加快廣西、廣東兩?。▍^(qū))國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)具有重大意義。