本文摘要：杭州地鐵2號線列車來了——腰圍有點(diǎn)粗，車身上下窄、中間寬，與地鐵1號線的笑臉相比外形更渾圓。昨天，在地鐵2號線車輛及牽引系統(tǒng)、信號系...

杭州地鐵2號線列車來了——“腰圍”有點(diǎn)粗，車身上下窄、中間寬，與地鐵1號線的“笑臉”相比外形更渾圓。昨天，在地鐵2號線車輛及牽引系統(tǒng)、信號系統(tǒng)合同簽約儀式上，記者見到了地鐵2號線列車的樣圖。
 
　　地鐵集團(tuán)說，2號線列車最大的特點(diǎn)是采用鼓形車，空間大，乘坐舒適感更好。列車在安全性和智能化上，比1號線列車更勝一籌。
 
　　曾獲得杭州地鐵1號線列車生產(chǎn)權(quán)的“中國南車”，再次獲得2號線
 
　　
一期工程27列車的生產(chǎn)權(quán)。目前，2號線的首列車正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中，最快明年上半年運(yùn)抵杭州。
跟地鐵1號線列車相比，2號線列車到底有什么特殊？我們?yōu)槟蛱降揭恍┫ⅰ?br />  
　　采用鼓形車 空間更大
 
　　1號線列車采用梯形車體。2號線車型則是鼓形車：上下窄，中間寬，兩側(cè)呈圓弧形向外鼓起，內(nèi)部空間更大，乘坐舒適感強(qiáng)。
 
　　2號線列車全長約120米，寬2.88米，高3.8米，看過去“個(gè)子”高大些，不過，車身雖胖了，每節(jié)車廂核載的人數(shù)還是一樣的，依然是144人/節(jié)。
 
　　列車最高速度控制在80千米/小時(shí)，全線平均運(yùn)行速度不低于37千米/小時(shí)。
 
　　與1號線列車一樣，車上所有的拉手和座椅都根據(jù)國內(nèi)大部分人的身體參數(shù)，拉手呈360度轉(zhuǎn)，保證不同身高的乘客都能夠得著。列車啟動和制動時(shí)，乘客也不會感覺劇烈晃動。
 
　　車廂座椅下面也加了電加熱系統(tǒng)，每節(jié)車廂都有殘疾人輪椅位和LED電子動態(tài)顯示屏。
 
　　車門夾到異物后能自動打開
 
　　2號線列車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度選用了目前要求最高的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，具有足夠強(qiáng)度和碰撞吸護(hù)能力。車輛的防火標(biāo)準(zhǔn)也是全球最嚴(yán)格的英國BS6853標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　為防止乘客在上下車時(shí)被門夾傷，車門在夾到異物后將會自動再開門，列車車門與站臺上的屏蔽門也是一旦夾到東西就會立即彈開。
能自動調(diào)整車廂地板高度
 
　　2號線的信號系統(tǒng)將由浙江眾合機(jī)電和美國一家公司合作建設(shè)。
 
　　“2號線信號系統(tǒng)全是網(wǎng)絡(luò)智能化操作。”地鐵集團(tuán)機(jī)電部部長張大華說，地鐵通過車輛網(wǎng)絡(luò)控制，實(shí)現(xiàn)列車高度智能化，在信號系統(tǒng)的控制下，列車自動停車的精度可控制在25厘米以內(nèi)。
 
　　比如，2號線車廂地板會安裝車輛空氣彈簧，可根據(jù)乘客數(shù)量的多少，自動調(diào)整車廂地板面的高度。一般，車廂地板要比站臺高約5厘米。
 
　　列車在“有人監(jiān)控下自
 
　　
動駕駛”時(shí)，運(yùn)營速度、制動模式等完全由計(jì)算機(jī)處理操作，并按照預(yù)先設(shè)定的程序平穩(wěn)提速、減速，最大程度地降低勞動強(qiáng)度。信號系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)自動開關(guān)車門、站臺屏蔽門，列車到站、計(jì)劃到站列車語音播報(bào)及顯示功能。
同時(shí)，信號系統(tǒng)引入后備控制模式，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)較嚴(yán)重故障時(shí)，能自動或經(jīng)人工轉(zhuǎn)換至下一級后備控制模式對列車進(jìn)行安全控制，最大限度降低設(shè)備嚴(yán)重故障后對運(yùn)營的影響。
 
　　●相關(guān)
 
　　2號線計(jì)劃2017年建成
 
　　地鐵2號線一期工程起于蕭山區(qū)朝陽村站，止于西湖區(qū)豐潭路站，將分東南段和西北段兩段施工。
 
　　2號線全長約30.488公里，共設(shè)24座車站。其中東南段工程2008年9月就已“起跑”，西北段各車站的站位設(shè)計(jì)方案也已穩(wěn)定，將于今年10月陸續(xù)開工建設(shè)。
 
　　近日浙江重大工程交易網(wǎng)上的招標(biāo)公告，就是為2號線一期工程西北段的建國路站、文三路站、鳳起路站三個(gè)站點(diǎn)土建施工進(jìn)行對外招標(biāo)。公告顯示，2號線總投資約為169.72億元，全線計(jì)劃2017年建成。