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成都預(yù)訂地鐵司機 “冷”得意外

2012-08-10 來源:四川在線
本文摘要:昨日,2012年 地鐵司機訂單班首場面試在成都地鐵紅花堰車輛段大樓舉行。然而,只要通過面試,進入訂單學校學習三年,順利畢業(yè)后就可成為成...
昨日,2012年 “地鐵司機訂單班”首場面試在成都地鐵紅花堰車輛段大樓舉行。然而,“只要通過面試,進入訂單學校學習三年,順利畢業(yè)后就可成為成都地鐵一名駕駛員”的條件并未吸引大量考生,讓前來招生的學校頗感意外。
 
  雖然——
 
  考生說 地鐵司機工作穩(wěn)定
 
  成都地鐵2號線一期工程將于9月27日前通車,按照成都地鐵建設(shè)的計劃,到2015年將建成5條線,運營里程約150公里。
 
  為提前儲備人才,此前成都地鐵運營分公司與7所大中專院校舉行校企合作簽約儀式,以“訂單班”形式,提前儲備地鐵司機、車輛檢修等人才,涉及2400多個訂單崗位人才需求。
 
  昨日13時30分許,5名男生走入成都地鐵紅花堰車輛段大樓3樓一房間內(nèi),參加成都地鐵司機“訂單班”面試。在依次進行簡短的自我介紹后,考官開始向他們逐一提問。“考官問了我如何認識地鐵司機這一工作等問題。”據(jù)內(nèi)江考生宋跡閩講,自己是應(yīng)屆畢業(yè)生,目前已經(jīng)收到西南交通大學土木工程系(??疲┑匿浫⊥ㄖ獣?,之所以來面試是因為覺得地鐵司機有一技之長,工作也穩(wěn)定,“如果這邊通知我過關(guān),我就放棄考上的學校。”
 
  昨日面試現(xiàn)場也有女生參加。“當?shù)罔F司機離家不遠,工作穩(wěn)定。”成都女生寧梅莉原本報考播音主持相關(guān)專業(yè),但她表示如果能被錄取肯定選擇當?shù)罔F司機。
 
  原因淺析>>>
 
  想當?shù)罔F司機“硬條件”一個不能少
 
  據(jù)了解,想要成為一名地鐵司機必須是四川應(yīng)屆畢業(yè)高中生,成績需達到省專科第二批錄取分數(shù)線以上。此外,地鐵司機雙眼視力裸視1.5及以上,身高男1.68米、女1.60米以上。
 
  “可能是由于對身體條件硬性要求,所以報名學生較少,而且地鐵司機對心理素質(zhì)要求也較高。”劉立波說,面試階段就是考查心理素質(zhì)的過程,目前地鐵基本實現(xiàn)自動化,都由電腦操作行駛,但地鐵列車行駛時,司機不僅在于駕駛,還要監(jiān)控車廂內(nèi)的情況和列車的行駛情況,要時刻關(guān)注列車運行的各種數(shù)據(jù),遇到突發(fā)情況,要進行準確的判斷和處理,確保乘客和列車的安全等。
 
  但是——
 
  學校說 來者不多令人意外
 
  盡管報考學生都認為地鐵司機工作穩(wěn)定,但昨日前來參加面試的學生人數(shù)之少,讓招生學校直呼“意外遇冷”。
 
  “我們一共招收100名地鐵司機,90名男生,10名女生。”武漢鐵路司機學校副校長劉立波稱,他們一共要招收165人,但目前實際報名的只有80多人,“報名的已經(jīng)很少了,我們還要從中間挑選,這樣的結(jié)果讓我們都很意外。”
 
  據(jù)劉立波講,他們已經(jīng)在武漢、南京、蘇州、寧波、南昌、合肥等多個城市招生,“報考的人非常多,基本都是10個人中間挑一個。”但按照成都報名狀況,劉立波認為很難招滿,只有延長招生期,“其實工資水平還不錯,一個月至少有三四千元。”

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成都預(yù)訂地鐵司機 “冷”得意外

四川在線

昨日,2012年 “地鐵司機訂單班”首場面試在成都地鐵紅花堰車輛段大樓舉行。然而,“只要通過面試,進入訂單學校學習三年,順利畢業(yè)后就可成為成都地鐵一名駕駛員”的條件并未吸引大量考生,讓前來招生的學校頗感意外。
 
  雖然——
 
  考生說 地鐵司機工作穩(wěn)定
 
  成都地鐵2號線一期工程將于9月27日前通車,按照成都地鐵建設(shè)的計劃,到2015年將建成5條線,運營里程約150公里。
 
  為提前儲備人才,此前成都地鐵運營分公司與7所大中專院校舉行校企合作簽約儀式,以“訂單班”形式,提前儲備地鐵司機、車輛檢修等人才,涉及2400多個訂單崗位人才需求。
 
  昨日13時30分許,5名男生走入成都地鐵紅花堰車輛段大樓3樓一房間內(nèi),參加成都地鐵司機“訂單班”面試。在依次進行簡短的自我介紹后,考官開始向他們逐一提問。“考官問了我如何認識地鐵司機這一工作等問題。”據(jù)內(nèi)江考生宋跡閩講,自己是應(yīng)屆畢業(yè)生,目前已經(jīng)收到西南交通大學土木工程系(??疲┑匿浫⊥ㄖ獣詠砻嬖囀且驗橛X得地鐵司機有一技之長,工作也穩(wěn)定,“如果這邊通知我過關(guān),我就放棄考上的學校。”
 
  昨日面試現(xiàn)場也有女生參加。“當?shù)罔F司機離家不遠,工作穩(wěn)定。”成都女生寧梅莉原本報考播音主持相關(guān)專業(yè),但她表示如果能被錄取肯定選擇當?shù)罔F司機。
 
  原因淺析>>>
 
  想當?shù)罔F司機“硬條件”一個不能少
 
  據(jù)了解,想要成為一名地鐵司機必須是四川應(yīng)屆畢業(yè)高中生,成績需達到省??频诙浫》謹?shù)線以上。此外,地鐵司機雙眼視力裸視1.5及以上,身高男1.68米、女1.60米以上。
 
  “可能是由于對身體條件硬性要求,所以報名學生較少,而且地鐵司機對心理素質(zhì)要求也較高。”劉立波說,面試階段就是考查心理素質(zhì)的過程,目前地鐵基本實現(xiàn)自動化,都由電腦操作行駛,但地鐵列車行駛時,司機不僅在于駕駛,還要監(jiān)控車廂內(nèi)的情況和列車的行駛情況,要時刻關(guān)注列車運行的各種數(shù)據(jù),遇到突發(fā)情況,要進行準確的判斷和處理,確保乘客和列車的安全等。
 
  但是——
 
  學校說 來者不多令人意外
 
  盡管報考學生都認為地鐵司機工作穩(wěn)定,但昨日前來參加面試的學生人數(shù)之少,讓招生學校直呼“意外遇冷”。
 
  “我們一共招收100名地鐵司機,90名男生,10名女生。”武漢鐵路司機學校副校長劉立波稱,他們一共要招收165人,但目前實際報名的只有80多人,“報名的已經(jīng)很少了,我們還要從中間挑選,這樣的結(jié)果讓我們都很意外。”
 
  據(jù)劉立波講,他們已經(jīng)在武漢、南京、蘇州、寧波、南昌、合肥等多個城市招生,“報考的人非常多,基本都是10個人中間挑一個。”但按照成都報名狀況,劉立波認為很難招滿,只有延長招生期,“其實工資水平還不錯,一個月至少有三四千元。”