本文摘要：開通12車站 運行22公里 投16列列車　　日前召開的昆明市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會議上透出消息，昆明地鐵首期工程南段將于今年...

開通12車站 運行22公里 投16列列車
 
　　日前召開的昆明市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會議上透出消息，昆明地鐵首期工程南段將于今年12月31日試通車，目前人員準(zhǔn)備、附屬結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備的安裝調(diào)試等各項前期工作正在緊張進行。首期工程北段由于受巫家壩機場搬遷和管線遷改的制約，預(yù)計明年上半年全線通車。隨著主城內(nèi)東風(fēng)廣場站的順利施工，東風(fēng)東路將于9月30日恢復(fù)直行。
 
　　運行時間為朝七晚九
 
　　據(jù)了解，定于年底試通車的首期工程南段，開通范圍為曉東村站至大學(xué)城南站，區(qū)間共12個車站，運行里程22公里，將采用單一交路的方式運行，其中兩端車站均為站后折返模式，并實現(xiàn)包括地鐵車站的自動扶梯、無障礙電梯、自動售檢票系統(tǒng)、車站客服中心、廁所、乘客導(dǎo)向系統(tǒng)、車站安全門系統(tǒng)等在內(nèi)的服務(wù)設(shè)施和功能的全部開通。目前，車站員工381人、列車司機、運站值班員130人、調(diào)度25人、維修各專業(yè)350人等一線生產(chǎn)崗位人員全部完成崗前培訓(xùn)并已到位，基本滿足首期開通運營的人員要求。首期工程南段開通初期的運營時段預(yù)計為早上7點至晚上9點，車輛最高運行速度為每小時100公里，平均運行速度為每小時41公里，旅行時間為32.5分鐘，中間站停站時間為30秒、終端站點停站時間為60秒，全周轉(zhuǎn)時間73分鐘。運行期間，將投入列車16列，分為高峰時段、平峰時段和低谷時段，每個時段的運用車、備用車、檢修車、發(fā)車間隔和運能均有不同，其中高峰時段運用車12列，備車兩列，檢修車兩列，發(fā)車間隔6.5分鐘，折返時間4分鐘，單方向每小時運能17262人次。
 
　　東風(fēng)東路月底直行
 
　　此外，首期工程北段的建設(shè)也在抓緊進行，北段10個盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)雙線貫通，共計1.5萬單延米，區(qū)間隧道累計掘進3.9萬單延米，正線鋪軌左右線累計完成48.96公里，多個站點已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)并轉(zhuǎn)入地下進行附屬結(jié)構(gòu)的施工。其中東風(fēng)東路將于9月30日恢復(fù)直行，由于仍受站點內(nèi)3號線盾構(gòu)施工的制約，在車站區(qū)域內(nèi)將恢復(fù)為4條機動車道加兩條非機動車道，其余區(qū)域恢復(fù)為6條機動車道加兩條非機動車道。
 
　　地鐵3號線工程的西苑立交橋站、昌源中路站、眠山站、西部汽車客運站、大漁路站、石咀站已封頂，拓東體育館站圍護結(jié)構(gòu)已完成，開始基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，市體育館站已開始圍護結(jié)構(gòu)施工，梁家河站管線遷改和交通疏解道路已完成，開始導(dǎo)墻施工，其他站點也已開展前期工作；15個地下區(qū)間、1個高架區(qū)間已有6個區(qū)間開工建設(shè)。