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成都地鐵1+2="十"

2012-09-20 來源:華西都市報
本文摘要:依稀5年前,地鐵1號線如火如荼的時候,某知名地產(chǎn)師爺在一場昏天黑地的頭腦風(fēng)暴中,擲地有聲地說道:成都地鐵,純粹劇情需要……師爺這句話...
依稀5年前,地鐵1號線如火如荼的時候,某知名地產(chǎn)師爺在一場昏天黑地的頭腦風(fēng)暴中,擲地有聲地說道:“成都地鐵,純粹劇情需要……”師爺這句話的潛臺詞是:以成都這種經(jīng)濟總量、這種幅員面積、這種房地產(chǎn)價格水平、這種商務(wù)節(jié)奏、這種以閑適為榮的城市,鼓噪地鐵時代的來臨,無非是為了渲染城市地位的提升和廣大市民的自豪感,繼而為城市運營和房地產(chǎn)繁榮增加些砝碼。不過,以當(dāng)時成都樓市的均價而言,所貢獻的財政收入,確實還不足以名正言順地撐起一條地鐵的建造費用和運營成本。
 
  所以那時候,我很理解成都的決策層向北上廣看齊的決心,以及著眼未來的良苦用心,和為房地產(chǎn)埋下的伏筆。當(dāng)然,事物的關(guān)系是隨著時間的變化而變化的。2010年,地鐵1號線大功告成,成都也似乎觸到了北上廣的毫發(fā),但地鐵沿線物業(yè)的溢價表現(xiàn)乏力,為孤零零的1號線譜寫了一段尷尬。廣大成都市民紛紛“以觀后效”,并把這種期待順延至2號線累加。表面上的“壓力山大”,現(xiàn)在看起來,可能是厚積薄發(fā)的前兆。經(jīng)驗告訴我們,世界上任何一座開鑿過地鐵的城市,都經(jīng)歷過“從一到二”短暫的尷尬,并體驗過其間的蓄勢待發(fā)。
 
  那怕是最貧瘠的平壤和最富饒的紐約,也都短暫彷徨過,之后便勢如破竹。1號線和2號線,在關(guān)系上就像一雙筷子。只有一支,毫無得心應(yīng)手之感。有一雙就不同了,無論是并排,還是呈十字形,在效力上都有它實實在在的倍數(shù)擴張,“維度”給予了兩支筷子舉一反三的想像力。之后無論是三支、四支直到十支,直到城市的下方遍布縱橫交錯、四通八達的脈絡(luò),無非是給這種想像繼續(xù)豐滿下去的理由。

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成都地鐵1+2="十"

華西都市報

依稀5年前,地鐵1號線如火如荼的時候,某知名地產(chǎn)師爺在一場昏天黑地的頭腦風(fēng)暴中,擲地有聲地說道:“成都地鐵,純粹劇情需要……”師爺這句話的潛臺詞是:以成都這種經(jīng)濟總量、這種幅員面積、這種房地產(chǎn)價格水平、這種商務(wù)節(jié)奏、這種以閑適為榮的城市,鼓噪地鐵時代的來臨,無非是為了渲染城市地位的提升和廣大市民的自豪感,繼而為城市運營和房地產(chǎn)繁榮增加些砝碼。不過,以當(dāng)時成都樓市的均價而言,所貢獻的財政收入,確實還不足以名正言順地撐起一條地鐵的建造費用和運營成本。
 
  所以那時候,我很理解成都的決策層向北上廣看齊的決心,以及著眼未來的良苦用心,和為房地產(chǎn)埋下的伏筆。當(dāng)然,事物的關(guān)系是隨著時間的變化而變化的。2010年,地鐵1號線大功告成,成都也似乎觸到了北上廣的毫發(fā),但地鐵沿線物業(yè)的溢價表現(xiàn)乏力,為孤零零的1號線譜寫了一段尷尬。廣大成都市民紛紛“以觀后效”,并把這種期待順延至2號線累加。表面上的“壓力山大”,現(xiàn)在看起來,可能是厚積薄發(fā)的前兆。經(jīng)驗告訴我們,世界上任何一座開鑿過地鐵的城市,都經(jīng)歷過“從一到二”短暫的尷尬,并體驗過其間的蓄勢待發(fā)。
 
  那怕是最貧瘠的平壤和最富饒的紐約,也都短暫彷徨過,之后便勢如破竹。1號線和2號線,在關(guān)系上就像一雙筷子。只有一支,毫無得心應(yīng)手之感。有一雙就不同了,無論是并排,還是呈十字形,在效力上都有它實實在在的倍數(shù)擴張,“維度”給予了兩支筷子舉一反三的想像力。之后無論是三支、四支直到十支,直到城市的下方遍布縱橫交錯、四通八達的脈絡(luò),無非是給這種想像繼續(xù)豐滿下去的理由。