成都地鐵2號(hào)線時(shí)速80km/h信號(hào)滿格 或覆蓋4G信號(hào)

9月16日，成都地鐵(微博)2號(hào)線一期工程正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這條橫貫東西的地鐵主干線，把成都帶入軌道交通“線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)”的新時(shí)代。從此東南西北四個(gè)方向，市民都可以便捷到達(dá)。坐在飛馳的地鐵上，市民們使用手機(jī)和用手機(jī)上網(wǎng)的情況如何呢？會(huì)不會(huì)像坐火車那樣，鉆個(gè)隧道手機(jī)就掉線了呢？為此，成都商報(bào)(微博)記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。
 
      16日上午，記者來(lái)到2號(hào)線一期工程茶店子地鐵站入口，拿出插有移動(dòng)SIM卡的手機(jī)開(kāi)始撥打電話，接通后下到站臺(tái)，直至4分鐘后進(jìn)入列車車廂，整個(gè)過(guò)程通話音質(zhì)清晰。列車緩慢加速，2分鐘后又減速停在羊犀立交站，整個(gè)過(guò)程，通話絲毫不受影響。經(jīng)過(guò)一路測(cè)試，不管是列車高速行進(jìn)中，還是?？吭谌肆髁枯^大的春熙路站，地鐵2號(hào)線全程，移動(dòng)信號(hào)都是滿格狀態(tài)。
 
      春熙路站進(jìn)進(jìn)出出的市民很多，很多人都在用手機(jī)打電話。這時(shí)記者再次撥打友人電話，很快接通，很順暢。坐在飛馳的地鐵上，很多年輕人都掏出手機(jī)看微博，記者通過(guò)GPRS上網(wǎng)刷新微博，更新頁(yè)面很快，使用手機(jī)語(yǔ)音和上網(wǎng)，和地面沒(méi)有任何差別。
 
      每隔一段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)“掃雷兵”
 
      地鐵2號(hào)線試運(yùn)行第二天，地鐵列車上就出現(xiàn)幾個(gè)背著大包、端著筆記本電腦、拿著“刷卡機(jī)”的工作人員。他們用機(jī)器對(duì)準(zhǔn)四周，在站臺(tái)里四處走動(dòng)，甚至走到不會(huì)有人經(jīng)過(guò)的柱頭背后。
 
      原來(lái)，這些是成都移動(dòng)的通訊工程師，為保障地鐵信號(hào)全覆蓋，定期對(duì)地鐵的通訊設(shè)施進(jìn)行檢查。一位工程師向記者介紹，他們手里拿的是專業(yè)設(shè)備，用來(lái)測(cè)每個(gè)基站的參數(shù)。電腦上有各種軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，看天線有沒(méi)有異常，或者是使用情況如何。這位工程師透露，如果發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷使用的情況，今后不排除對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)容。
 
      有市民好奇，希望工程師在現(xiàn)場(chǎng)（2號(hào)線省醫(yī)院站）測(cè)試移動(dòng)3G信號(hào)如何。這位工程師并未拒絕，而是打開(kāi)筆記本電腦的專業(yè)測(cè)試軟件，經(jīng)過(guò)一分鐘測(cè)試，下載速度穩(wěn)定在每秒1.5M。而接下來(lái)進(jìn)入列車的測(cè)試，下載速度稍有下降，基本穩(wěn)定在每秒1.3M。據(jù)成都移動(dòng)的通訊工程師透露，年底地鐵2號(hào)線將覆蓋中國(guó)移動(dòng)的4G信號(hào)，“到時(shí)候上網(wǎng)就快了，下載速度不是幾兆，而是幾十兆！”
 
      地上地下雙保險(xiǎn) 確保通信暢通
 
      “最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，隧道最深處27米，全線共穿越房屋40多幢……你們是怎么做到在20多公里長(zhǎng)的地下隧道確保信號(hào)暢通無(wú)阻、覆蓋全面呢？難道每隔幾百米架設(shè)一個(gè)基站？”成都移動(dòng)的技術(shù)人員笑著解釋說(shuō)，那是因?yàn)樗麄冇械厣稀⒌叵碌碾p保險(xiǎn)。
 
      據(jù)介紹，移動(dòng)信號(hào)的保障工作包括地鐵站臺(tái)和地鐵隧道兩部分。仔細(xì)抬頭觀察，在候車區(qū)的天花板上，相隔不遠(yuǎn)就分布著一個(gè)個(gè)扁圓形的白色塑料盒。“那里面就藏著分散式天線，負(fù)責(zé)為進(jìn)出候車區(qū)的市民手機(jī)傳輸通信信號(hào)。平常人理解的是天線伸得越長(zhǎng)傳送信號(hào)越遠(yuǎn)，隨著高科技的應(yīng)用，天線即便藏在天花板的盒子里，照樣能準(zhǔn)確傳輸信號(hào)。”
 
      另一方面，在高速行進(jìn)的列車上，安裝天線顯然不現(xiàn)實(shí)了。怎么辦呢？原來(lái)，技術(shù)人員在隧道壁中安排了一種“泄漏電纜”，它是一種可以安裝在建筑物內(nèi)及隧道內(nèi)的致力于無(wú)線覆蓋的設(shè)備，可以解決在室外基站信號(hào)無(wú)法穿透的建筑物內(nèi)無(wú)線覆蓋的難題。通過(guò)泄漏電纜的特殊設(shè)計(jì)，使得電磁能量可以部分地從電纜內(nèi)穿透到電纜外，從而達(dá)到無(wú)線信號(hào)可以沿泄漏電纜對(duì)沿線范圍內(nèi)一定區(qū)域進(jìn)行精確的覆蓋。因此，即便你坐在時(shí)速80公里左右的地鐵車廂中，也驚喜地發(fā)現(xiàn)無(wú)論是打電話還是手機(jī)上網(wǎng)，都和地面上一樣流暢自如。