地鐵司機(jī)廖明安全駕駛86.75萬(wàn)公里成北京地鐵第一人
2012-12-21 來(lái)源:廖明,1985年參加工作,已在電客車(chē)司機(jī)的崗位上辛勤耕耘了27年,是北京地鐵公司“金手柄”的獲得者。27年的風(fēng)風(fēng)雨雨,廖師傅一直秉承著“安全行車(chē)無(wú)小事”和“運(yùn)營(yíng)一分鐘安全六十秒”的理念,工作中嚴(yán)守規(guī)章制度,精神高度集中,不僅未發(fā)生過(guò)一次安全事故,還累計(jì)防止了10起安全事故。同時(shí)廖師傅一言一行都體現(xiàn)著北京地鐵的良好形象,他微笑服務(wù),以乘客需求為導(dǎo)向,不僅未發(fā)生過(guò)一起責(zé)任服務(wù)糾紛,還收到大量的表?yè)P(yáng)錦旗和表?yè)P(yáng)信,27年來(lái)多次榮獲公司級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、崗位立功競(jìng)賽標(biāo)兵、崗位之星、勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。
業(yè)務(wù)過(guò)硬 愛(ài)崗奉獻(xiàn)
2003年,地鐵13號(hào)線開(kāi)始使用代表國(guó)際先進(jìn)水平的VVVF新型地鐵電客列車(chē)DKZ5,新型列車(chē)徹底改變了以往列車(chē)的控制操縱模式。老話講:年過(guò)三十不學(xué)藝。廖明當(dāng)年已經(jīng)40歲了,要和年輕人一起接受新的理念,學(xué)習(xí)新的知識(shí),他還行嗎?行!一定行!!為了更好更快地掌握新車(chē)知識(shí),廖師傅用新車(chē)和老車(chē)對(duì)比的去學(xué),記不住的部分就不停的去寫(xiě)去畫(huà)去念,不懂不明白的地方就多方詢(xún)問(wèn)。在很短的時(shí)間里,他不僅基本掌握了新車(chē)的理論知識(shí),而且他還舉一反三、勤于思考在工作中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造出一些好的操縱方式和處理列車(chē)故障的方法,而且將這些方法告訴周?chē)耐?,現(xiàn)在有些方法已經(jīng)在13號(hào)線電客司機(jī)中廣泛使用。
由于今年十一期間客流量較大,13號(hào)線幾乎每天都要加開(kāi)臨時(shí)客車(chē),廖師傅總是積極主動(dòng)配合,放棄自身的休息時(shí)間,要求加班加點(diǎn),為其他員工提供便利。10月1日,廖師傅正準(zhǔn)備下夜班回家,可是由于當(dāng)天客流量激增,廖師傅所駕駛的列車(chē)本該回庫(kù),但卻得到了行車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的命令,廖師傅沒(méi)有多想,第一時(shí)間聯(lián)系值班室,要求完成余下的運(yùn)營(yíng)任務(wù),讓其他下夜班的乘務(wù)員早些回家,他以實(shí)際行動(dòng)為每一名乘務(wù)員樹(shù)立了榜樣。
善于鉆研 言傳身教
廖明工作中很善于發(fā)現(xiàn)細(xì)小的問(wèn)題,并且善于鉆研。長(zhǎng)期工作中廖師傅發(fā)現(xiàn)司機(jī)室的車(chē)門(mén)由于開(kāi)關(guān)次數(shù)太多,會(huì)有開(kāi)關(guān)困難的現(xiàn)象,影響乘客上下車(chē),也影響到站停時(shí)間的控制。廖師傅看在眼里,想在心上。平時(shí)跑車(chē)時(shí),他總是隨身帶了一個(gè)裝有黃油的小盒,一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)不好關(guān)時(shí),廖師傅就在鎖舌上抹一點(diǎn),潤(rùn)滑車(chē)門(mén)。這方法簡(jiǎn)便易行且行之有效,于是他告訴了其他司機(jī),抹黃油的方法迅速得到推廣,乘客上下車(chē)方便了,列車(chē)站停時(shí)間也得到了控制。
作為一名師傅,他對(duì)自己的學(xué)員言傳身教,把他們當(dāng)成自己的孩子,教做人,教技術(shù)業(yè)務(wù),教工作態(tài)度……。他常常對(duì)身邊年輕的同志說(shuō)這樣的話:“作為一名合格的電客司機(jī),時(shí)時(shí)刻刻要把安全放在首位,安全是地鐵生命線,是地鐵發(fā)展的首要因素,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度;在操縱列車(chē)時(shí),必須要做到人車(chē)合一,車(chē)是我身體的一部分,我也是列車(chē)的一個(gè)部件,用身心去感受列車(chē),當(dāng)列車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),第一時(shí)間做出有效的判斷,絕不放過(guò)任何疑點(diǎn)。”在廖師傅帶過(guò)的學(xué)員里,每個(gè)人都寫(xiě)了入黨申請(qǐng)書(shū),有的成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)能手,有的成為了崗位標(biāo)兵,他們?cè)谧约旱膷徫簧?,將?ài)崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神傳承了下去。
27年的工作中,廖明一直堅(jiān)定一個(gè)信念,那就是只有真正樹(shù)立起安全意識(shí),時(shí)刻注意安全,處處警覺(jué)安全,才能在電客車(chē)司機(jī)這個(gè)崗位上更好地為乘客服務(wù),更好地為建設(shè)“平安型地鐵”貢獻(xiàn)自己的力量。
相關(guān)文章
- 廣州地鐵與廣百集團(tuán)舉行荔勝?gòu)V場(chǎng)項(xiàng)目簽約儀式2018-03-02
- 講民俗 對(duì)春聯(lián) 京港地鐵伴乘客歡樂(lè)迎新春2018-02-27
- 京港地鐵各線迎返程客流 北京南站客流同比增長(zhǎng)超10%2018-02-27
- 春節(jié)假期 京港地鐵所轄各線客運(yùn)量總計(jì)達(dá)536萬(wàn)人次2018-02-27
- 南寧地鐵3號(hào)線青秀山站—市博物館站區(qū)間左線貫通2018-01-31