何祚庥院士：城軌交通乃百年大計工程

中國科學院院士何祚庥

 

 

　　何院士認為，傳統(tǒng)的快速列車是利用車輪和鋼軌之間的相互作用來解決支撐、導向和驅動這三大問題，而磁浮列車則是利用電磁場所特有的“同性相斥、異性相吸”的相互作用，來實現(xiàn)機車和路軌間的上浮、約束和驅動，從而實現(xiàn)了機車緊貼路面但又無接觸的高速飛行。磁懸浮列車大幅降低了能耗、磨損、振動和噪聲，也比輪軌列車更容易實現(xiàn)高速運行，相對而言造價低、維護成本低、使用壽命長。

 

　　在中國，高速鐵路的輪軌-磁懸浮之爭已過去了十多年?？傮w上說，中央決定上馬高速鐵路項目是正確的，中國需要高速鐵路。輪軌-磁懸浮之爭只是技術上的爭論。中國高鐵的建設取得了很好的成績。

 

 

　　何院士表示，中低速磁懸浮列車因其具有靜音、零排放、較大載客量、低造價等突出優(yōu)點。在城市軌道交通總體規(guī)劃上，效率應該是放在第一位的，城市軌道交通作為一個城市百年大計的工程，對城市的長遠發(fā)展具有決定性的影響。