地鐵扭虧突破口在哪里?

 

　　地鐵設(shè)備耗能也在不斷增加運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅地鐵空調(diào)用電量就占到地鐵整體用電量的40-50%。以夏季中央空調(diào)為例，因乘客對(duì)空調(diào)的依賴性非常大，為了保證乘客的滿意度和服務(wù)質(zhì)量，地鐵運(yùn)營(yíng)商將支出一筆不菲的費(fèi)用進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修，中央空調(diào)的運(yùn)維成本比平常將多出三倍以上，以空調(diào)為首的地鐵設(shè)備能耗成本成為地鐵運(yùn)營(yíng)虧損的一大源頭。

 

　　深圳地鐵的“節(jié)流”方式或許值得參考和借鑒。仍以地鐵空調(diào)為例，被稱為“深圳關(guān)外環(huán)線”的深圳地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、環(huán)中線運(yùn)營(yíng)以來(lái)一直廣受市民好評(píng)。筆者從深圳軌道交通運(yùn)營(yíng)部了解到，深圳地鐵中央空調(diào)幾乎近零維護(hù)，沒(méi)有出現(xiàn)因?yàn)榈罔F空調(diào)故障導(dǎo)致地鐵延誤事件發(fā)生。這不但節(jié)約成本，而且延續(xù)了空調(diào)使用壽命，可謂一箭雙雕。深究原因，這與深圳地鐵系統(tǒng)解決方案提供商海爾中央空調(diào)有莫大的關(guān)系。

 

　　作為全球知名中央空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)，海爾中央空調(diào)一直以質(zhì)量、專業(yè)為首要標(biāo)準(zhǔn)，并致力于節(jié)能、環(huán)保、低碳的中央空調(diào)產(chǎn)品研發(fā)，為地鐵等軌道交通系統(tǒng)提供完備的解決方案，一次性解決地鐵工程空氣系統(tǒng)全部問(wèn)題。海爾中央空調(diào)以“零維修”、“零投訴”的完美服務(wù)受到廣大用戶贊許。使用質(zhì)量過(guò)硬的設(shè)備，節(jié)約成本的方式，堪稱城市地鐵“節(jié)流”成功案例，非常值得其他城市地鐵學(xué)習(xí)和借鑒。

 

　　在“節(jié)流”同時(shí)，也要把握商機(jī)，全面“開(kāi)源”。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)地鐵商業(yè)獨(dú)具特色：消費(fèi)大眾化、休閑化，從進(jìn)站口到出站口的走廊中，各種中高檔餐飲、休閑、服裝品牌專賣店等不同業(yè)態(tài)的廣告牌和商鋪豐富多樣。地鐵內(nèi)的墻壁廣告、電視車載廣告等內(nèi)容，大多與商圈最新的優(yōu)惠資訊相關(guān)，這些廣告，能快速直接進(jìn)入消費(fèi)者視野。不可置否，地鐵廣告的獲利為填補(bǔ)地鐵虧損作出了巨大的貢獻(xiàn)。

 

　　伴隨經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，未來(lái)將會(huì)刺激更多人群紛紛涌入城市，城市交通壓力也會(huì)越來(lái)越大。而地鐵其作為一種便捷、快速的交通方式，如何能更好地服務(wù)大眾，又能盈利創(chuàng)收？這不僅對(duì)城市城鐵運(yùn)營(yíng)商提出了一個(gè)具有挑戰(zhàn)的課題，同時(shí)也為地鐵設(shè)備提供商帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。