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莞惠輕軌隧道失火初步調(diào)查：運土車自燃惹禍

2013-09-27 來源：廣州日報
本文摘要：25日16時許，東莞市公安消防支隊接到報警稱：松山湖大道景田加油站對面的莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生火災(zāi)，有28名正在地下30多米處施工的隧道工人被困。
　　25日16時許，東莞市公安消防支隊接到報警稱：松山湖大道景田加油站對面的莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生火災(zāi)，有28名正在地下30多米處施工的隧道工人被困。接到報警后，東莞消防支隊立即調(diào)動松山湖、大朗、寮步、特勤等共10個消防中隊108名消防官兵前往營救，經(jīng)過3個多小時的努力，最終將被困工人全部救出。

　　●莞惠松山湖站全面停工“大體檢”
 
　　●事故未對莞惠城際線路建設(shè)進展造成影響
 
　　25日下午4時左右，松山湖大道景田加油站對面的莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)過消防官兵3個多小時的救援，大火被撲滅，28名被困在隧道地下60米的工作平臺上的工人全部被救出。
 
　　9月25日，記者從廣東珠三角城際軌道交通有限公司獲悉，經(jīng)過初步分析，此次事故是由于隧道內(nèi)運土車輛自燃引起著火，屬于機械故障。
 
　　損失：初步估計5萬元
 
　　9月25日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司對前日莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生的火災(zāi)作出書面回復(fù)：經(jīng)過對現(xiàn)場情況的初步分析，此次事故是由于隧道內(nèi)運土車輛自燃引起著火，屬于機械故障。具體事故原因東莞市相關(guān)部門正在調(diào)查之中。
 
　　此外，根據(jù)初步估計事故損失為5萬元人民幣，主要損失是一輛自燃的運輸車輛。不過，此次運輸車輛自燃事故未造成隧道工程本體和其他主要設(shè)備損失。
 
　　傷情：27人住院，無重傷
 
　　市軌道辦9月25日向媒體通報表示，莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生的火災(zāi)事故地點為莞惠城軌的松山湖站施工地，事故受困的28名工人已全部脫險。“第一個被救出的工人，說自己感覺沒什么問題，堅持不去醫(yī)院。”除此之外的27名工人獲救后當(dāng)即被送往醫(yī)院進行身體檢查和救治。
 
　　“沒有重傷，沒有燒傷。”市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可以確認(rèn)此次事故沒有工人因火災(zāi)被燒傷或受重傷。該負(fù)責(zé)人稱，27名送院的工人中，23人檢查后基本沒什么大礙，醫(yī)院建議可以出院，不過施工建設(shè)方建議他們留院觀察。另外4名工人，市衛(wèi)生局也建議繼續(xù)留院觀察。
 
　　影響：莞惠松山湖站停工
 
　　該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，在軌道交通地下事故過程中發(fā)生火災(zāi)的情況并不多見。
 
　　9月25日，市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受火災(zāi)事故影響，目前莞惠城軌松山湖站施工段已經(jīng)全面停工進行整改。至于什么時候可以復(fù)工，市軌道辦該負(fù)責(zé)人表示，目前還不能確定，要待事故原因查明后才能進行下一步的安排。莞惠城軌全線接下來還要進行安全大檢查，防止類似事故的再次發(fā)生。不過，珠三角城際軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出此次事故未對莞惠城際整條線的建設(shè)進展造成影響。
 
　　生死營救：深入漆黑隧道  救出28名工人
 
　　回憶起當(dāng)時營救工人的一幕，松山湖消防中隊李伊副中隊長說，現(xiàn)場濃煙滾滾，并且還伴有火苗向外翻滾，隧道里的工人生死未卜，命懸一線，情況萬分緊急。
 
　　為了救人，消防官兵三次進入井下，可是在漆黑的隧道里未發(fā)現(xiàn)失蹤工人蹤跡，但最終絕處逢生，消防官兵在生命通道“斜井”救出28名工人。
 
　　李伊回憶，他在身上綁著三條連接的救生繩的情況下，冒死慢慢下滑到60米斜井的底部，僅一這趟就花了約20分鐘。
 
　　由于隧道已斷電，隧道底部伸手不見五指，只有借助消防強光燈才能看清前方幾米的物體。“有人嗎？”、“有人嗎？”……李伊雖然已身心疲憊，但他仍然用盡最大的力量呼喊。終于，他聽見前方30多米的地方有人回應(yīng)。他立即將消防強光燈打到點射狀態(tài)，9名工人得到信號后來到他的身邊。李伊告訴他們這是唯一通向地面的出口，然后他將工人們一個個推向洞口邊，引導(dǎo)大家盡快逃出生天。就這樣，9名工人終于找尋到生命的通道，最終得救。
 
　　隨后，另外幾名消防官兵深入“虎穴”救人。經(jīng)過180多分鐘的生死營救，28名被困人員通過斜井全部救出。
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莞惠輕軌隧道失火初步調(diào)查：運土車自燃惹禍

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　　25日16時許，東莞市公安消防支隊接到報警稱：松山湖大道景田加油站對面的莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生火災(zāi)，有28名正在地下30多米處施工的隧道工人被困。接到報警后，東莞消防支隊立即調(diào)動松山湖、大朗、寮步、特勤等共10個消防中隊108名消防官兵前往營救，經(jīng)過3個多小時的努力，最終將被困工人全部救出。

　　●莞惠松山湖站全面停工“大體檢”

 
　　●事故未對莞惠城際線路建設(shè)進展造成影響
 
　　25日下午4時左右，松山湖大道景田加油站對面的莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)過消防官兵3個多小時的救援，大火被撲滅，28名被困在隧道地下60米的工作平臺上的工人全部被救出。
 
　　9月25日，記者從廣東珠三角城際軌道交通有限公司獲悉，經(jīng)過初步分析，此次事故是由于隧道內(nèi)運土車輛自燃引起著火，屬于機械故障。
 
　　損失：初步估計5萬元
 
　　9月25日，廣東珠三角城際軌道交通有限公司對前日莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生的火災(zāi)作出書面回復(fù)：經(jīng)過對現(xiàn)場情況的初步分析，此次事故是由于隧道內(nèi)運土車輛自燃引起著火，屬于機械故障。具體事故原因東莞市相關(guān)部門正在調(diào)查之中。
 
　　此外，根據(jù)初步估計事故損失為5萬元人民幣，主要損失是一輛自燃的運輸車輛。不過，此次運輸車輛自燃事故未造成隧道工程本體和其他主要設(shè)備損失。
 
　　傷情：27人住院，無重傷
 
　　市軌道辦9月25日向媒體通報表示，莞惠城際輕軌隧道施工地發(fā)生的火災(zāi)事故地點為莞惠城軌的松山湖站施工地，事故受困的28名工人已全部脫險。“第一個被救出的工人，說自己感覺沒什么問題，堅持不去醫(yī)院。”除此之外的27名工人獲救后當(dāng)即被送往醫(yī)院進行身體檢查和救治。
 
　　“沒有重傷，沒有燒傷。”市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可以確認(rèn)此次事故沒有工人因火災(zāi)被燒傷或受重傷。該負(fù)責(zé)人稱，27名送院的工人中，23人檢查后基本沒什么大礙，醫(yī)院建議可以出院，不過施工建設(shè)方建議他們留院觀察。另外4名工人，市衛(wèi)生局也建議繼續(xù)留院觀察。
 
　　影響：莞惠松山湖站停工
 
　　該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，在軌道交通地下事故過程中發(fā)生火災(zāi)的情況并不多見。
 
　　9月25日，市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受火災(zāi)事故影響，目前莞惠城軌松山湖站施工段已經(jīng)全面停工進行整改。至于什么時候可以復(fù)工，市軌道辦該負(fù)責(zé)人表示，目前還不能確定，要待事故原因查明后才能進行下一步的安排。莞惠城軌全線接下來還要進行安全大檢查，防止類似事故的再次發(fā)生。不過，珠三角城際軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出此次事故未對莞惠城際整條線的建設(shè)進展造成影響。
 
　　生死營救：深入漆黑隧道  救出28名工人
 
　　回憶起當(dāng)時營救工人的一幕，松山湖消防中隊李伊副中隊長說，現(xiàn)場濃煙滾滾，并且還伴有火苗向外翻滾，隧道里的工人生死未卜，命懸一線，情況萬分緊急。
 
　　為了救人，消防官兵三次進入井下，可是在漆黑的隧道里未發(fā)現(xiàn)失蹤工人蹤跡，但最終絕處逢生，消防官兵在生命通道“斜井”救出28名工人。
 
　　李伊回憶，他在身上綁著三條連接的救生繩的情況下，冒死慢慢下滑到60米斜井的底部，僅一這趟就花了約20分鐘。
 
　　由于隧道已斷電，隧道底部伸手不見五指，只有借助消防強光燈才能看清前方幾米的物體。“有人嗎？”、“有人嗎？”……李伊雖然已身心疲憊，但他仍然用盡最大的力量呼喊。終于，他聽見前方30多米的地方有人回應(yīng)。他立即將消防強光燈打到點射狀態(tài)，9名工人得到信號后來到他的身邊。李伊告訴他們這是唯一通向地面的出口，然后他將工人們一個個推向洞口邊，引導(dǎo)大家盡快逃出生天。就這樣，9名工人終于找尋到生命的通道，最終得救。
 
　　隨后，另外幾名消防官兵深入“虎穴”救人。經(jīng)過180多分鐘的生死營救，28名被困人員通過斜井全部救出。

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