中國城市將進入地鐵時代 掘進機械前景大
2013-10-29 來源:慧聰工程機械網
本文摘要:近年來,中國軌道交通建設已經走向高潮期。作為人們出行既方便又快捷的交通方式——地鐵成為城市發(fā)展的重要項目建設。
近年來,中國軌道交通建設已經走向高潮期。作為人們出行既方便又快捷的交通方式——地鐵成為城市發(fā)展的重要項目建設。地鐵更是引領了人們的時尚新生活。比起普通的公共汽車來說,地鐵出行更加消除了人們因堵車帶來的困擾。但是,目前來講,我國有地鐵的城市只有北京,香港,天津,上海,臺北等部分城市。全國的大多數城市,雖然已經將地鐵建設規(guī)劃在內,但是,大部分的地鐵建設還在等待中。而地鐵作為中國未來的重要軌道交通項目領域,地鐵建設項目又是勢在必行。因此,在未來的社會發(fā)展中,作為地鐵建設的主導機械——掘進機,將會慢慢地擴大市場規(guī)模,來滿足日益增長的地下項目建設的需要。
我國地鐵建設成拉動經濟重要推手
擁有一條地鐵是很多二、三線城市的夢想。按照2003年出臺的《國務院關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,申報發(fā)展地鐵的城市,城區(qū)人口應在300萬人以上,地方財政一般預算收入在100億元以上,規(guī)劃線路的客流規(guī)模達到單向高峰每小時3萬人以上。
近期國務院辦公廳發(fā)布了《關于金融支持經濟結構調整和轉型升級的指導意見》,在10條指導意見中,關于“引導、推動重點領域與行業(yè)轉型和調整”方面明確了要增強資金支持的針對性和有效性;并保證重點在建續(xù)建工程和項目的合理資金需求,積極支持鐵路等重大基礎設施、城市基礎設施、保障性安居工程等民生工程建設,培育新的產業(yè)增長點。而據鐵路投資行業(yè)人士預計,在國務院政策的鼓勵下,今年下半年鐵路投資的情況將會好于上半年。
掘進機械未來的發(fā)展
目前城市地鐵建設速度快、安全性需求高。采用掘進機洗施工的區(qū)間隧道,不影響地面建筑物和交通,減少地上、地下的大量拆遷,來拓展空間。這類設備的技術開發(fā)與應用,在我國地下工程領域具有十分廣闊的前景。
我國地大物博,地質構造復雜,在地下空間開發(fā)中有極其廣闊的市場。土地退化、人口爆炸、資源短缺、環(huán)境脆弱,當前人類賴以生存的地球表面已不堪重負。在這種情況下,世界各國日益重視地下空間的開發(fā)利用,把地下空間當成一種新的國土資源。據不完全統(tǒng)計,我國近年來,每年有180 km的水工隧洞,40 km的采礦巷道,270 km的鐵路隧道,30 km的地鐵隧道,3.4萬 km的微型隧道需要開挖。在不遠的將來,南水北調西線工程、瓊州海峽隧道、臺灣海峽隧道都會列入議事日程。充分證明:19世紀是橋梁的世紀、20世紀是高層建筑的世紀、21世紀則是開發(fā)地下空間的世紀。尤其是隨著日益增長的人口的壓力越來越大,軌道交通建設勢在必行,地上空間的可應用性越來越有限,日后,人們的出行以來隧道建設越來越多,因此,隨著地鐵成為中國主要的交通工具,掘進機械在未來將大展宏圖。
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