地鐵通啦 武漢人迎來(lái)軌道交通大時(shí)代
2013-01-31 來(lái)源： 長(zhǎng)江商報(bào) 瀏覽次數(shù)：
本文摘要： 對(duì)于生活在大武漢、長(zhǎng)期受困于過(guò)江難的市民來(lái)說(shuō)，2012年12月28日是個(gè)值得紀(jì)念的日子——穿越長(zhǎng)江的地鐵通車。耗在上班路上的時(shí)間可以...
 對(duì)于生活在大武漢、長(zhǎng)期受困于過(guò)江難的市民來(lái)說(shuō)，2012年12月28日是個(gè)值得紀(jì)念的日子——穿越長(zhǎng)江的地鐵通車。耗在上班路上的時(shí)間可以少一點(diǎn)，周末出行可以暢通一點(diǎn)，出游旅行更便利一點(diǎn)。作為一個(gè)都市中的普通人，對(duì)出行的要求并不是那么高，哪怕交通狀況有點(diǎn)小小的改善，早上能夠在溫暖的被子里多待上五分鐘，也是一種小幸福。 享受在被子里多待上五分鐘的小奢侈 對(duì)于武漢人而言，城市的出行歷史幾乎就是如何過(guò)江的歷史，當(dāng)四分鐘就可以過(guò)江的時(shí)候，整個(gè)城市的出行熱情被點(diǎn)燃了，而那些長(zhǎng)期需要過(guò)江的上班族們，更是直接的受益者。 “原來(lái)每天過(guò)江上班往返要四個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在可以節(jié)省一半的時(shí)間。”家住街道口的古女士在硚口長(zhǎng)豐大道東風(fēng)村一帶上班，現(xiàn)在軌道2號(hào)線成了古女士每天的通勤工具。 算算價(jià)格，古女士原來(lái)從武昌到漢口要轉(zhuǎn)一道車，每天轉(zhuǎn)車的單程費(fèi)用是3.2元（刷公交卡），現(xiàn)在每天2號(hào)線轉(zhuǎn)1號(hào)線單程是5元，一天下來(lái)，車費(fèi)要多用上3.6元，一個(gè)月花在上班的通勤費(fèi)用上就多了將近90元。 不過(guò)，古女士說(shuō)不能單純看花銷，原來(lái)一個(gè)月遲到一天扣50元，遲到兩天扣100元，遲到三天全勤獎(jiǎng)200元就沒(méi)了，她沒(méi)辦法確保每天在路上一點(diǎn)意外都不出，稍微遇上堵車就得打的。而現(xiàn)在，乘軌道交通一個(gè)小時(shí)完全夠用。 節(jié)省下來(lái)的時(shí)間，早上可以在被子里多待五分鐘，還可以在家里過(guò)早，無(wú)形中也省下一筆不小的開(kāi)支。而且，在家里吃，還能跟丈夫孩子聊聊天，坐在一個(gè)飯桌上吃飯的那種快樂(lè)，是金錢無(wú)法衡量的。 期待更便捷的“出行套餐” 根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，隨著軌道2號(hào)線運(yùn)營(yíng)已經(jīng)一個(gè)月，軌道線穩(wěn)定的通勤客流超過(guò)30萬(wàn)，在漢口—武昌往返頻繁的市民開(kāi)始將2號(hào)線作為出行的主要交通工具。而到了周末，軌道的出行客流還會(huì)上升。而相應(yīng)的，跟軌道2號(hào)線線路重復(fù)度高的公交線路，客流均不同程度下降；給2號(hào)線輸送乘客的公交線路，客流則相應(yīng)上升。 在軌道交通有了不止一條線路后，市民轉(zhuǎn)乘軌道線可以到達(dá)的地方更多，武漢開(kāi)始邁向軌道交通時(shí)代。住在傳統(tǒng)解放大道兩頭的乘客，二七片區(qū)、東西湖片區(qū)的市民前往武昌，不再是遙遙看不到盡頭的過(guò)江之旅，而是1號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)線一個(gè)小時(shí)內(nèi)可以搞定的便捷出行。 可以預(yù)期的是，隨著武漢市每年通一條軌道，今后武漢市民出行將享受“出行套餐”，形成軌道為主干線、常規(guī)公交是補(bǔ)充、微循環(huán)公交打通最后一公里的市內(nèi)公共交通出行格局。 ■特寫 搭地鐵、轉(zhuǎn)高鐵，武漢越來(lái)越像大都市 一個(gè)周末，可以到廣東長(zhǎng)隆玩?zhèn)€夠；一個(gè)周末，可以到宜昌三峽轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)；一個(gè)周末，可以到鄭州看一看古城、到洛陽(yáng)賞一賞牡丹，就像梁朝偉能夠飛到任意城市去喂鴿子一樣，武漢人也能坐高鐵在半天之內(nèi)到任意國(guó)內(nèi)城市去走一遭。2012年，隨著多條高鐵通車，武漢市民出游有了更為多元的選擇。 高鐵（動(dòng)車）的公交化發(fā)班，讓驢友、商務(wù)人士的出行變得簡(jiǎn)單。因著出行的便利，古女士的單位，年內(nèi)就組織了兩次短程旅游，全部是搭乘高鐵（動(dòng)車），古女士說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)特意選擇了高鐵出行，說(shuō)這算是特別的員工福利。 “年假帶著女兒去了西安，真是不敢想象。”古女士說(shuō)，原來(lái)坐火車要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在四五個(gè)小時(shí)就能到，旅途的縮短，讓游玩的時(shí)間變長(zhǎng)，感覺(jué)人也更舒適了。古女士期待著2013年的年假，她說(shuō)2號(hào)線可以直達(dá)漢口站，一家人搭地鐵、轉(zhuǎn)高鐵，感覺(jué)武漢越來(lái)越像現(xiàn)代化的大都市。 |
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