本文摘要： 記者日前從深圳地鐵11號(hào)線工地獲悉，與深圳機(jī)場(chǎng)T3航站軌道交通樞紐接駁的地鐵11號(hào)線正在加緊建設(shè)，深圳機(jī)場(chǎng)第三段高架橋部分目前已經(jīng)成型...

    記者日前從深圳地鐵11號(hào)線工地獲悉，與深圳機(jī)場(chǎng)T3航站軌道交通樞紐接駁的地鐵11號(hào)線正在加緊建設(shè)，深圳機(jī)場(chǎng)第三段高架橋部分目前已經(jīng)成型，11號(hào)線是深圳軌道交通建設(shè)中速度最快的一條，預(yù)計(jì)明年將會(huì)進(jìn)入T3航站樓。

    據(jù)了解，軌道交通11號(hào)線主要承擔(dān)市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)的快速聯(lián)系功能，并兼顧與機(jī)場(chǎng)的快速聯(lián)系功能，采用直流1500伏供電、120公里/小時(shí)速度目標(biāo)值的地鐵A型車(chē)制式。起自福田中心區(qū)福田站，止于松崗碧頭站。11號(hào)線正線全長(zhǎng)51.7公里，地下線長(zhǎng)39.4公里，高架線長(zhǎng)11.0公里；沿線共設(shè)置有17座車(chē)站。由于承擔(dān)機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸，它的設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速，是三期最快地鐵線路，大約45分鐘就可從市中心直接抵達(dá)T3航站樓。地鐵11號(hào)線相關(guān)負(fù)責(zé)表示：“從碧海灣的碧海站，到達(dá)機(jī)場(chǎng)的T3航站樓的T3站，從南邊出地面，北邊就直接接到機(jī)場(chǎng)的T3航站樓，目前下部結(jié)構(gòu)完成了接近70%，預(yù)計(jì)在明年10月份以前，整個(gè)碧機(jī)區(qū)間高架就可以全部貫通。”

    為了將地鐵線路早日修道新航站樓，工作人員正緊張的施工，目前已開(kāi)始高架橋路面結(jié)構(gòu)的建設(shè)，深圳軌道三期工程，7、9、11號(hào)線，在總長(zhǎng)106公里的沿線施工幾經(jīng)全部展開(kāi)，按照計(jì)劃明年底相繼完成土建，2015年陸續(xù)進(jìn)入裝修。將來(lái)11號(hào)線建成以后，碧機(jī)區(qū)間高架就會(huì)順著海邊走，風(fēng)景優(yōu)美，將會(huì)給乘客帶來(lái)特別的感受。