本文摘要：香港媒體近日稱，內(nèi)地多個(gè)省市正迅速進(jìn)入較高端的制造業(yè)，并計(jì)劃投入更多資金建設(shè)地鐵和城際軌道交通項(xiàng)目。 香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站指出，這...

香港媒體近日稱，內(nèi)地多個(gè)省市正迅速進(jìn)入較高端的制造業(yè)，并計(jì)劃投入更多資金建設(shè)地鐵和城際軌道交通項(xiàng)目。

        香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站指出，這是在響應(yīng)政府的城鎮(zhèn)化運(yùn)動(dòng)，也是中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式的一部分。但是觀察人士警告說，過度投資的老毛病可能又出現(xiàn)了，這最終將降低工業(yè)生產(chǎn)率，阻礙政府謀求可持續(xù)增長的努力。

        報(bào)道說，隨著地方政府努力提高勞動(dòng)力的流動(dòng)性并吸引更多企業(yè)，它們?cè)黾恿嗽诘罔F和城際高速鐵路方面的投資。根據(jù)經(jīng)合組織一份報(bào)告，近年來，內(nèi)地共批準(zhǔn)33個(gè)城市建設(shè)和擴(kuò)建地鐵，使未來4年有地鐵的城市總數(shù)至少達(dá)到35個(gè)。據(jù)估計(jì)，今后幾年內(nèi)地地鐵網(wǎng)絡(luò)的總長可能接近1.1萬公里。較小城市可能存在一定程度的地鐵網(wǎng)絡(luò)過度投資。