“銀行+高鐵”孕育新商機(jī)

 

 

　　隨著京滬、京廣等高鐵依次貫通，“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)基本成型，中國(guó)將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。

 

　　廣東省省情內(nèi)參張霞主任表示，高鐵的出現(xiàn)，造就了若干300公里半徑的“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和1000公里半徑的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈、華中經(jīng)濟(jì)帶等有機(jī)連結(jié)在一起；高鐵不僅改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，甚至將改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

 

 

　　以往一般的觀念認(rèn)為，高端人士通常都會(huì)選擇飛機(jī)作為出行方式，而與會(huì)的嘉賓提出了不同的觀點(diǎn)。

 

　　據(jù)媒體報(bào)道，武廣高鐵開(kāi)通之后，武漢到廣州之間的民航航線竟然停飛了七成，這表明高鐵對(duì)于民航的分流作用相當(dāng)明顯。尤其在1000公里的里程之內(nèi)，高鐵以準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、便捷，并且適于旅途商務(wù)辦公的特點(diǎn)，被稱為“陸地公務(wù)艙”。很多高端商旅人士在中短途出行當(dāng)中首選高鐵，這也形成了高鐵巨大的客流。以深圳北站為例，日均雙向客流達(dá)15萬(wàn)人次，全年近4500萬(wàn)旅客，為深圳萬(wàn)象城年均客流的五倍以上。

 

 

　　由于高鐵吸引了龐大的高端客流，也成為眾多商家經(jīng)營(yíng)高端客戶的重要平臺(tái)。凱迪集團(tuán)貴賓服務(wù)公司副總經(jīng)理王鋒表示，借鑒機(jī)場(chǎng)的貴賓廳模式，高鐵貴賓廳也應(yīng)運(yùn)而生。

 

　　以凱迪公司與全國(guó)各鐵路局共同合作推出的“悅途”高鐵貴賓廳為例，目前在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)與包括工商銀行、建設(shè)銀行、郵儲(chǔ)銀行、光大銀行、中國(guó)電信等企業(yè)進(jìn)行合作，為這些企業(yè)的貴賓客戶提供包括協(xié)助購(gòu)票、快捷安檢、零等待登車，廳內(nèi)休息、精美茶點(diǎn)等貼心服務(wù)，并且通過(guò)跨界聯(lián)合，產(chǎn)生了若干創(chuàng)新的服務(wù)模式。

 

　　中國(guó)光大銀行建立“金陽(yáng)光俱樂(lè)部”，并以蘇州分行為試點(diǎn)，為俱樂(lè)部的中小企業(yè)提供限時(shí)掛牌服務(wù)，如“蘇州光大聯(lián)合利方電子貴賓服務(wù)”等，它們也成為全國(guó)“金陽(yáng)光俱樂(lè)部”重點(diǎn)服務(wù)基地。

 

　　凱迪貴賓服務(wù)公司總經(jīng)理王珺表示，高鐵經(jīng)濟(jì)與金融、通信、媒體、酒店以及高端消費(fèi)品等行業(yè)結(jié)合，圍繞著高端人群的出行需求，將孕育出極具生命力的創(chuàng)新商業(yè)模式，未來(lái)的發(fā)展將更值得期待。