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北京鐵道口大貨撞火車 多節(jié)車廂脫軌

2013-07-08 來(lái)源:新京報(bào)
本文摘要:6日上午,因拖拽車廂,造成附近前往靈山等景區(qū)的公路一度擁堵。經(jīng)搶修,交通恢復(fù)正常。



  5日23時(shí)45分許,門頭溝王平鎮(zhèn)落坡嶺鐵道口,一輛載有水泥的貨車與正通過(guò)道口的火車相撞,貨車司機(jī)受傷被送醫(yī)治療,火車多節(jié)車廂脫軌。
 
  6日上午,因拖拽車廂,造成附近前往靈山等景區(qū)的公路一度擁堵。經(jīng)搶修,交通恢復(fù)正常。
 
  多節(jié)火車車廂脫軌
 
  6日15時(shí),位于門頭溝109國(guó)道44.6公里處的事發(fā)鐵道口,幾名鐵路養(yǎng)護(hù)工正在維修鐵軌旁被撞毀的信號(hào)箱,公路和鐵路交通均已恢復(fù)正常。鐵道口兩邊,路面上撒著灰色水泥。鐵道口南側(cè)的圍欄和道口桿都被撞毀,一火車頭和一節(jié)車廂倒在鐵軌兩旁。
 
  事發(fā)鐵路段屬大臺(tái)線落坡嶺至大臺(tái)站間。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鐵路部門工人介紹,行經(jīng)該路段的都是貨運(yùn)火車,最多時(shí)每天過(guò)十幾趟,主要在夜間。
 
  鐵道口崗?fù)さ酿B(yǎng)護(hù)工翟先生說(shuō),前晚有兩名鐵道工人在崗?fù)ぶ蛋啵?3時(shí)30分許,一輛火車自東向西駛來(lái)。接到信號(hào)后,道口工高先生放下了兩側(cè)的道口桿,并站在道口北側(cè)。
 
  翟先生稱,由于視線被火車擋住,高先生并未看到從鐵道口南側(cè)駛來(lái)的貨車,突然就聽(tīng)到“哐當(dāng)”一聲巨響,火車車廂的很多零件都被撞飛。幸好高先生躲閃及時(shí),未受傷。
 
  相撞后,火車有多節(jié)車廂脫軌,并不同程度受損。翟先生介紹,其中,一節(jié)車廂差點(diǎn)砸到崗?fù)ね獯畹呐镒印M瑫r(shí),大貨車也嚴(yán)重受損,前晚已被工程搶險(xiǎn)車拖走。
 
  現(xiàn)場(chǎng)多名養(yǎng)護(hù)工和道口工表示,事故還造成鐵軌間枕木和拉桿受損。6日早晨,兩節(jié)位于鐵道口處的受損火車車廂先被拖走,同時(shí)對(duì)30多根受損枕木進(jìn)行了更換。
 
  致前往靈山公路擁堵
 
  道口工王先生稱,由于拖拽車廂,現(xiàn)場(chǎng)多次封路,下安路上前往靈山等景區(qū)的汽車無(wú)法通過(guò),擁堵在道口。
 
  6日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,受事故影響,109國(guó)道上山方向車輛一直排至落坡嶺道口,約15公里。
 
  距事發(fā)地五六里路的下安路一家商店人員表示,6日上午10點(diǎn)多,仍有很多上山的車輛堵在下安路上。
 
  6日10時(shí)36分,北京市交通委員會(huì)官方微博發(fā)消息稱,門頭溝109國(guó)道44.6公里處發(fā)生一起火車與貨車相碰事故,造成該路段交通擁堵。
 
  北京鐵路局表示,當(dāng)事大貨車裝載水泥,因剎車失靈,撞斷道口欄桿后,撞上正在運(yùn)行中的貨運(yùn)列車,致使列車三節(jié)車廂脫線,貨車司機(jī)受傷,已送往醫(yī)院救治。經(jīng)鐵路部門積極搶修,大臺(tái)線已于6日上午恢復(fù)通車。
 
  探訪
 
  轉(zhuǎn)彎后15米就是鐵道口
 
  司機(jī)建議在轉(zhuǎn)彎處設(shè)反光鏡,以便能提前看到信號(hào)燈
 
  事發(fā)處位于靈山景區(qū)附近,上山有兩條路,但因其中一條正在修路,目前前往靈山只能走下安路。
 
  事發(fā)時(shí),載有水泥的貨車從下安路位于鐵道口南側(cè)的一段駛過(guò)來(lái),轉(zhuǎn)彎后與從東向西行駛的火車攔腰相撞。
 
  這個(gè)轉(zhuǎn)彎處距鐵道口大約15米,且是坡度約30°的下坡路。
 
  在這個(gè)彎道右側(cè)的空地上,有很多高樹(shù)和雜草。6日,記者隨車沿彎道東側(cè)行駛,右轉(zhuǎn)進(jìn)入這15米的路段后,才看到設(shè)立在距鐵道口大約7米處的信號(hào)燈。
 
  一名行駛在該路段的司機(jī)說(shuō),應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎處西南角設(shè)立一個(gè)反光鏡,這樣,司機(jī)就能提前從反光鏡里看到鐵道口附近的信號(hào)燈,不用非等到轉(zhuǎn)過(guò)去才能看到,“離道口太近了,不留神就容易出事。”
 
  出事鐵道口崗?fù)だ锏酿B(yǎng)護(hù)工則認(rèn)為,火車經(jīng)過(guò)時(shí),信號(hào)燈都是紅色的,很顯眼,司機(jī)應(yīng)該能看到。
 
  6日下午4時(shí),一節(jié)車頭經(jīng)過(guò)事發(fā)路口,信號(hào)燈并未變成紅色,也未發(fā)出警示聲。對(duì)此,養(yǎng)護(hù)工表示,受事故影響,信號(hào)燈失靈,預(yù)計(jì)到晚上才能修好。

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  5日23時(shí)45分許,門頭溝王平鎮(zhèn)落坡嶺鐵道口,一輛載有水泥的貨車與正通過(guò)道口的火車相撞,貨車司機(jī)受傷被送醫(yī)治療,火車多節(jié)車廂脫軌。
 
  6日上午,因拖拽車廂,造成附近前往靈山等景區(qū)的公路一度擁堵。經(jīng)搶修,交通恢復(fù)正常。
 
  多節(jié)火車車廂脫軌
 
  6日15時(shí),位于門頭溝109國(guó)道44.6公里處的事發(fā)鐵道口,幾名鐵路養(yǎng)護(hù)工正在維修鐵軌旁被撞毀的信號(hào)箱,公路和鐵路交通均已恢復(fù)正常。鐵道口兩邊,路面上撒著灰色水泥。鐵道口南側(cè)的圍欄和道口桿都被撞毀,一火車頭和一節(jié)車廂倒在鐵軌兩旁。
 
  事發(fā)鐵路段屬大臺(tái)線落坡嶺至大臺(tái)站間。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鐵路部門工人介紹,行經(jīng)該路段的都是貨運(yùn)火車,最多時(shí)每天過(guò)十幾趟,主要在夜間。
 
  鐵道口崗?fù)さ酿B(yǎng)護(hù)工翟先生說(shuō),前晚有兩名鐵道工人在崗?fù)ぶ蛋啵?3時(shí)30分許,一輛火車自東向西駛來(lái)。接到信號(hào)后,道口工高先生放下了兩側(cè)的道口桿,并站在道口北側(cè)。
 
  翟先生稱,由于視線被火車擋住,高先生并未看到從鐵道口南側(cè)駛來(lái)的貨車,突然就聽(tīng)到“哐當(dāng)”一聲巨響,火車車廂的很多零件都被撞飛。幸好高先生躲閃及時(shí),未受傷。
 
  相撞后,火車有多節(jié)車廂脫軌,并不同程度受損。翟先生介紹,其中,一節(jié)車廂差點(diǎn)砸到崗?fù)ね獯畹呐镒?。同時(shí),大貨車也嚴(yán)重受損,前晚已被工程搶險(xiǎn)車拖走。
 
  現(xiàn)場(chǎng)多名養(yǎng)護(hù)工和道口工表示,事故還造成鐵軌間枕木和拉桿受損。6日早晨,兩節(jié)位于鐵道口處的受損火車車廂先被拖走,同時(shí)對(duì)30多根受損枕木進(jìn)行了更換。
 
  致前往靈山公路擁堵
 
  道口工王先生稱,由于拖拽車廂,現(xiàn)場(chǎng)多次封路,下安路上前往靈山等景區(qū)的汽車無(wú)法通過(guò),擁堵在道口。
 
  6日,有網(wǎng)友發(fā)帖稱,受事故影響,109國(guó)道上山方向車輛一直排至落坡嶺道口,約15公里。
 
  距事發(fā)地五六里路的下安路一家商店人員表示,6日上午10點(diǎn)多,仍有很多上山的車輛堵在下安路上。
 
  6日10時(shí)36分,北京市交通委員會(huì)官方微博發(fā)消息稱,門頭溝109國(guó)道44.6公里處發(fā)生一起火車與貨車相碰事故,造成該路段交通擁堵。
 
  北京鐵路局表示,當(dāng)事大貨車裝載水泥,因剎車失靈,撞斷道口欄桿后,撞上正在運(yùn)行中的貨運(yùn)列車,致使列車三節(jié)車廂脫線,貨車司機(jī)受傷,已送往醫(yī)院救治。經(jīng)鐵路部門積極搶修,大臺(tái)線已于6日上午恢復(fù)通車。
 
  探訪
 
  轉(zhuǎn)彎后15米就是鐵道口
 
  司機(jī)建議在轉(zhuǎn)彎處設(shè)反光鏡,以便能提前看到信號(hào)燈
 
  事發(fā)處位于靈山景區(qū)附近,上山有兩條路,但因其中一條正在修路,目前前往靈山只能走下安路。
 
  事發(fā)時(shí),載有水泥的貨車從下安路位于鐵道口南側(cè)的一段駛過(guò)來(lái),轉(zhuǎn)彎后與從東向西行駛的火車攔腰相撞。
 
  這個(gè)轉(zhuǎn)彎處距鐵道口大約15米,且是坡度約30°的下坡路。
 
  在這個(gè)彎道右側(cè)的空地上,有很多高樹(shù)和雜草。6日,記者隨車沿彎道東側(cè)行駛,右轉(zhuǎn)進(jìn)入這15米的路段后,才看到設(shè)立在距鐵道口大約7米處的信號(hào)燈。
 
  一名行駛在該路段的司機(jī)說(shuō),應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎處西南角設(shè)立一個(gè)反光鏡,這樣,司機(jī)就能提前從反光鏡里看到鐵道口附近的信號(hào)燈,不用非等到轉(zhuǎn)過(guò)去才能看到,“離道口太近了,不留神就容易出事。”
 
  出事鐵道口崗?fù)だ锏酿B(yǎng)護(hù)工則認(rèn)為,火車經(jīng)過(guò)時(shí),信號(hào)燈都是紅色的,很顯眼,司機(jī)應(yīng)該能看到。
 
  6日下午4時(shí),一節(jié)車頭經(jīng)過(guò)事發(fā)路口,信號(hào)燈并未變成紅色,也未發(fā)出警示聲。對(duì)此,養(yǎng)護(hù)工表示,受事故影響,信號(hào)燈失靈,預(yù)計(jì)到晚上才能修好。