春運(yùn)首日火車(chē)票網(wǎng)上開(kāi)售 高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸 不再一票難求

 

　　據(jù)介紹，鐵路杭州站預(yù)測(cè)2017年春運(yùn)客流增長(zhǎng)大致增加7%，而運(yùn)力方面今年已增加9%，還不包括馬上要啟動(dòng)的春運(yùn)調(diào)圖增開(kāi)列車(chē)和2017年1月5日全國(guó)鐵路大調(diào)圖增開(kāi)的列車(chē)。從運(yùn)力和運(yùn)量這個(gè)春運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系看，目前車(chē)票不是特別緊張。

 

　　從車(chē)票的預(yù)售情況看，元旦以后，杭州站每天發(fā)出的300多趟列車(chē)中，只有1趟K1271杭州到成都的普鐵列車(chē)比較緊張，其他目前都有余票。而這趟車(chē)車(chē)票之所以緊張，并不是因?yàn)槿コ啥既硕啵且驗(yàn)樗边_(dá)云貴高原上昭通、六盤(pán)水、草海等城市，那里是在浙務(wù)工人員的集中來(lái)源地。

 

　　據(jù)了解，伴隨著滬昆高鐵在春運(yùn)前全線開(kāi)通，往年浙江春運(yùn)節(jié)前最難買(mǎi)的云南方向車(chē)票，今年將好買(mǎi)得多。按照“1·5”調(diào)圖安排，杭州每天有6趟高鐵動(dòng)車(chē)發(fā)往昆明，其中2趟為新增，4趟為延伸。

 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，自從滬昆高鐵杭州至貴陽(yáng)段和滬漢蓉通道開(kāi)通后，過(guò)去兩年多來(lái)，杭州春運(yùn)最緊俏的云貴川渝方向的列車(chē)車(chē)票，就大大緩解。一個(gè)顯著的改善是，以前常常連無(wú)座票都賣(mài)完，但過(guò)去兩年春運(yùn)，無(wú)座票已經(jīng)少人問(wèn)津，常常大量富余。這些年，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸，鐵路春運(yùn)一票難求的狀況已經(jīng)得到大大改善。

 

　　當(dāng)然，春運(yùn)在短時(shí)間內(nèi)要把單向的大客流送回家，短時(shí)間熱門(mén)方向的票源緊張的情況肯定存在。

 

　　事實(shí)上，單從客流量來(lái)說(shuō)，杭州站2016年春運(yùn)高峰客流不到20萬(wàn)人次，僅相當(dāng)于平時(shí)周末的客流量，遠(yuǎn)低于“五一”、“十一”、端午假期和暑運(yùn)。之所以春運(yùn)期間大家覺(jué)得票難買(mǎi)，一是過(guò)年回家的急迫心情影響，二是客流構(gòu)成不同。平時(shí)，杭州作為省會(huì)旅游城市，客流多為短途，達(dá)七成，所開(kāi)列車(chē)也大體按客流配置。而春運(yùn)短途和中長(zhǎng)途對(duì)半?？土鞯淖兓斐芍虚L(zhǎng)途列車(chē)票難買(mǎi)。故而杭州站本次春運(yùn)臨客增開(kāi)方案，重點(diǎn)在增加服務(wù)春運(yùn)大客流的中長(zhǎng)途直通列車(chē)。杭州站每天的增開(kāi)直通列車(chē)就達(dá)百趟。

 

　　按照運(yùn)力改善情況分析，2017年春運(yùn)節(jié)前杭州最緊張的當(dāng)數(shù)湖北武漢方向的車(chē)票，之所以會(huì)緊張，主要是目前杭州往武漢的高鐵動(dòng)車(chē)主要依靠滬漢蓉通道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，行車(chē)時(shí)速只有250公里，客流通過(guò)能力較弱，增開(kāi)車(chē)次也難。而現(xiàn)有杭州到武漢方向的高鐵動(dòng)車(chē)大部分為過(guò)路車(chē)，始發(fā)終到車(chē)次少，票額少。加上湖北離浙江不算太遠(yuǎn)，在浙工作的湖北人雖多，但習(xí)慣臨近春節(jié)再回家，容易擠在一起，造成短時(shí)間一票難求。

 

　　在春運(yùn)票開(kāi)賣(mài)的同一天，上海鐵路局出臺(tái)春運(yùn)方案，預(yù)計(jì)2017年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)將發(fā)送旅客6500萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7.5%。計(jì)劃安排臨客運(yùn)行線194.5對(duì)，其中開(kāi)行夜間動(dòng)車(chē)組臨客列車(chē)52對(duì)，變更圖定旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段7對(duì)。