廣深鐵路2013上半年?duì)I收76.26億元

 

　　據(jù)介紹，2013年上半年，廣深鐵路在客運(yùn)方面的收入為39.85億元，與去年同比增加了6.50%。報(bào)告顯示，客運(yùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)主要是由于2012年12月21日深圳新開(kāi)通至南寧和成都等地的長(zhǎng)途車，同時(shí)廣九直通車更換了新車，以及于2012年7月1日本公司擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)廣州至煙臺(tái)、深圳至上海南的長(zhǎng)途車，因而旅客發(fā)送量同比獲得增長(zhǎng)。公司管理層表示，公司下半年在客運(yùn)業(yè)務(wù)方面將進(jìn)一步加大廣深線客運(yùn)營(yíng)銷力度，優(yōu)化廣深線列車開(kāi)行方案，并積極尋求廣深城際客運(yùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)平湖城際客運(yùn)站工程的建設(shè)工作；充分挖掘深圳東站的潛能，優(yōu)化深圳地區(qū)長(zhǎng)途車開(kāi)行方案，提高長(zhǎng)途車的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效益；同時(shí)，堅(jiān)持從旅客需求出發(fā)，改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)方式，完善售票組織，大力推行“代售點(diǎn)下鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，并持續(xù)改善客運(yùn)服務(wù)設(shè)施，提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

 

　　貨運(yùn)方面，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加強(qiáng)等因素影響，近期市場(chǎng)對(duì)煤炭、金屬礦及非金屬礦等大宗貨物需求相對(duì)疲軟，報(bào)告期內(nèi)，廣深鐵路貨運(yùn)量（含發(fā)送量和接運(yùn)量）為2826.24萬(wàn)噸，同比下降了7.51%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.42億元，同比下降4.60%。

 

　　公司表示，在下半年在認(rèn)真研究解決前一階段貨運(yùn)組織改革過(guò)程中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)推進(jìn)措施，保證改革持續(xù)深入推進(jìn)。

 

　　2013年上半年，廣深鐵路路網(wǎng)清算及其他運(yùn)輸服務(wù)收入為24.99億元，比去年同期的21.47億元增長(zhǎng)16.40%；其他業(yè)務(wù)收入為5.00億元，較上年同期的4.50億元增長(zhǎng)了11.29%。

 

　　本期，廣深鐵路業(yè)務(wù)成本和管理費(fèi)用分別為59.56億元、5.07億元，比去年同期分別增長(zhǎng)了9.42%和4.48%。據(jù)介紹，公司成本上漲主要原因是由于2012年7月1日公司新增深圳至上海南、廣州至煙臺(tái)的長(zhǎng)途車以及全國(guó)鐵路機(jī)車牽引費(fèi)單位清算價(jià)格的提高，路網(wǎng)清算支出增加，以及因行業(yè)性工資的上調(diào)以及住房公積金和社會(huì)保險(xiǎn)（放心保）繳費(fèi)基數(shù)的提高，工資及福利支出增加。面對(duì)近期成本、費(fèi)用上漲的情況，廣深鐵路管理層強(qiáng)調(diào)，在接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)工作中，公司將強(qiáng)化預(yù)算管理，在保證運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量的前提下，持續(xù)做好合理安排預(yù)算支出的工作，規(guī)范采購(gòu)行為，有效降低公司采購(gòu)支出。