8月21日晚間，廣深鐵路公布了公司2014年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。2014年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入為人民幣71.68億元，比去年同期的人民幣76.26億元下降了6.01%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為人民幣5.35億元，比去年同期的人民幣9.57億元下降44.06％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣3.29億元，比去年同期的人民幣6.49億元下降49.36％；每股收益0.05元。

 

　　據(jù)介紹，在2014年上半年，廣深鐵路在客運(yùn)方面的收入為35.01億元，與去年同比下降了12.15%。報(bào)告顯示，上半年客運(yùn)收入減少主要是因高鐵分流以及公司部分長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)的停運(yùn)，公司上半年客運(yùn)量有所減少，以及公司從本年度開(kāi)始執(zhí)行“營(yíng)改增”試點(diǎn)政策所致。面對(duì)上半年客運(yùn)收入的下降，公司表示下半年將深入挖掘客運(yùn)市場(chǎng)潛力，進(jìn)一步優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，爭(zhēng)取增開(kāi)長(zhǎng)途旅客列車(chē)，并加強(qiáng)返程票和異地票的銷(xiāo)售。

 

　　貨運(yùn)方面，受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、珠三角（3848.49，14.480，0.38%）地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大和運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素的影響，通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镉兴鶞p少，報(bào)告期內(nèi)，公司的貨運(yùn)量為2464.11萬(wàn)噸，同比下降了12.81%。公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.50億元，同比上漲了32.54%，主要是由于公司于2013年11月收購(gòu)了原由中鐵集裝箱公司與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，相關(guān)的貨運(yùn)收入增加；自2013年6月15日全國(guó)鐵路貨運(yùn)實(shí)行“一口價(jià)”收費(fèi)政策后，與貨物運(yùn)輸相關(guān)的接取送達(dá)、裝卸搬運(yùn)等服務(wù)改納入貨運(yùn)其他收入核算；此外，本年初貨運(yùn)提價(jià)也促進(jìn)了收入的增長(zhǎng)。

 

　　2014年上半年，廣深鐵路的路網(wǎng)清算及其他運(yùn)輸服務(wù)收入為人民幣23.94億元，比去年同期的人民幣24.99億元下降了4.22%；其他業(yè)務(wù)收入為人民幣4.23億元，較上年同期的人民幣5.00億元下降了15.44%。本期，公司業(yè)務(wù)成本為59.87億元，比去年同期小幅上漲了0.53%。公司上半年業(yè)務(wù)成本增加主要是由人工成本上升、客車(chē)維修費(fèi)用增加所致。另外，于2013年11月30日，公司收購(gòu)了原由中鐵集裝箱公司和中鐵快運(yùn)公司與集裝箱運(yùn)輸和行包運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，相關(guān)的成本支出增加也是導(dǎo)致上半年業(yè)務(wù)成本增加的一個(gè)重要原因。公司上半年的費(fèi)用為7.60億元。公司表示，在接下來(lái)的運(yùn)營(yíng)工作中還將繼續(xù)加強(qiáng)全面預(yù)算管理，規(guī)范招標(biāo)采購(gòu)行為，有效控制成本費(fèi)用支出。