中緬物資運(yùn)輸大通道：緬昆鐵路有望后年建成

 

　　將成中緬物資運(yùn)輸大通道
 

　　該鐵路還將連接已建成或正在建設(shè)的穿越緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦的鐵路路段，也將連接若開邦境內(nèi)至皎漂港所在地皎漂鎮(zhèn)的鐵路路段，另外還將開辟一段95英里長(zhǎng)的敏布-巴丹-安至皎漂新路段。如果該路段建成，將再與敏布-馬圭-曼德勒-臘戍-木姐連接。木姐到中國(guó)姐告的跨境鐵路計(jì)劃也已制定。如果這些計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，緬甸的撣邦和云南省將連接起來，成為云南陸地物資運(yùn)輸大通道，也將使曼德勒市和馬圭市成為緬甸的主要經(jīng)濟(jì)中心城市。

 

　　這條鐵路將成為中國(guó)重要的商品出海通道，屆時(shí)曼德勒和皎漂將會(huì)出現(xiàn)大量的集裝箱基地和倉庫，皎漂將建成一個(gè)特別工業(yè)區(qū)，中國(guó)將會(huì)有更多的直接投資。

 

 

　　皎漂位于緬甸西海岸，屬于天然良港，與昆明的直線距離只比云南到廣西防城港的距離稍遠(yuǎn)。緬甸官員曾在昆明開會(huì)時(shí)表示：目前云南對(duì)緬交通發(fā)展的導(dǎo)向是建設(shè)公路，但公路運(yùn)力畢竟有限，只有建設(shè)鐵路才是最好的選擇。目前云南正在建設(shè)大理到瑞麗的鐵路，而瑞麗到緬甸之間的鐵路建設(shè)地形條件良好。一旦建好了雙線鐵路，加上目前建設(shè)的滬昆鐵路、新云桂鐵路、規(guī)劃中的渝昆鐵路，全國(guó)所有途經(jīng)印度洋的貨物都可以選擇走這條鐵路線，云南發(fā)展工業(yè)會(huì)大有希望。

 

　　昆明至皎漂鐵路工程難度小，可行性較高，成本低。建成后經(jīng)昆明至皎漂進(jìn)出印度洋可以更為直接和便利地通向廣闊的市場(chǎng)和資源。依托便捷、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的出海通道，云南將成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的前沿陣地。一旦中緬雙方從該通道中獲益，將對(duì)其他環(huán)孟加拉灣國(guó)家起到良好的示范作用。

 

　　目前，緬方有意與中國(guó)合作將皎漂建設(shè)成緬甸的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，將全面展開合作，采取以云南企業(yè)為主，通過中緬合資、市場(chǎng)化運(yùn)作的方式，積極參與前期建設(shè)規(guī)劃及后期的港區(qū)經(jīng)營(yíng)和管理，將皎漂建設(shè)成為集貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、加工為一體的大規(guī)模的進(jìn)出口貨物加工基地和保稅區(qū)，使之成為能推動(dòng)中國(guó)和云南省經(jīng)濟(jì)走向世界的出?？诤徒?jīng)濟(jì)中轉(zhuǎn)平臺(tái)。