5月29日18時(shí)許，中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)北方公司昆明樞紐項(xiàng)目部300余名建設(shè)者經(jīng)過4個(gè)半小時(shí)緊張有序的施工，昆明鐵路“北大門”金馬村站站改施工順利完成。

 

　　此次集中施工涉及鐵路通信、信號(hào)、供電、工務(wù)等多個(gè)專業(yè)，改造線路正線長(zhǎng)18公里，用時(shí)4個(gè)半小時(shí)，時(shí)間緊、任務(wù)重、施工標(biāo)準(zhǔn)高。同時(shí)，金馬村站位于滬昆線，客貨運(yùn)流量極大，作業(yè)地點(diǎn)旁的線路平均2分鐘至3分鐘就有一趟列車通過，人員和機(jī)械安全壓力較大，既要高質(zhì)量完成施工任務(wù)，又要確保行車和人員安全，可謂“在鋼絲上跳舞”。為確保高效完成既定任務(wù)，項(xiàng)目部立足細(xì)微，聚焦施工重難點(diǎn)，從施工總體部署、專業(yè)細(xì)化實(shí)施方案、物資設(shè)備材料準(zhǔn)備、既有線“天窗”及人員需求等方面進(jìn)行了全方位對(duì)接和落實(shí)，苦干加巧干，齊心協(xié)力保證云桂鐵路引入昆明樞紐既有線改造工程的圓滿收官。

 

　　據(jù)了解，金馬村站是滬昆鐵路進(jìn)入昆明鐵路樞紐的最后一站，也是整個(gè)昆明鐵路樞紐既有改造施工中難度最大的車站。待年底羊金聯(lián)絡(luò)線建設(shè)完工后,滬昆鐵路與南昆鐵路直通列車將不再繞行昆明東站，兩條云南運(yùn)輸主干鐵路將在昆明實(shí)現(xiàn)高效連通，對(duì)完善云南鐵路樞紐運(yùn)輸網(wǎng)、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)意義重大。