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向莆鐵路將開(kāi)通 漳州到北京可省20小時(shí)

2013-09-11 來(lái)源:東南網(wǎng)
本文摘要:自9月26日零時(shí)起,向莆高速鐵路開(kāi)通,將形成“武漢—南昌—福州—廈門—泉州與湄洲灣”的國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道。

  自9月26日零時(shí)起,向莆高速鐵路開(kāi)通,將形成“武漢—南昌—福州—廈門—泉州與湄洲灣”的國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道,屆時(shí),新運(yùn)行圖將實(shí)施,而漳州往中部省份將增加一條快速鐵路大動(dòng)脈,市民出省更方便了,特別是往南昌、武漢、北京,將縮短時(shí)間8-20個(gè)小時(shí)。
 
  據(jù)介紹,目前,漳州到南昌、漢口均有普通列車,但分別得花費(fèi)12個(gè)小時(shí)、20個(gè)小時(shí)左右,“向莆鐵路開(kāi)通后,漳州到南昌僅需5小時(shí)左右,比現(xiàn)在節(jié)省10個(gè)小時(shí),漳州到武漢漢口僅需7個(gè)半小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)省12個(gè)小時(shí)以上,這意味著,市民早上乘坐動(dòng)車,晚上就可到達(dá)武漢了”。
 
  據(jù)介紹,新運(yùn)行圖利用武九、昌福、昌九城際、永莆、杭深線,通過(guò)向莆鐵路與東南沿海鐵路的重要組成部分福廈線相連,將直接拉近泉州、漳州與江西、湖北、浙江等中部省份的距離。其中,廈門開(kāi)往南昌的直達(dá)動(dòng)車組,途經(jīng)泉州高鐵站、晉江站,這條線路還會(huì)延伸至湖北武漢等地,甚至與京九線相連北上直達(dá)北京,泉州、漳州往中部省份將增加一條快速鐵路大動(dòng)脈。
 
  “目前武漢到北京高鐵耗時(shí)約5小時(shí),照此測(cè)算,從漳州乘坐動(dòng)車組進(jìn)京的時(shí)間將在12個(gè)小時(shí)左右,比目前從漳州到北京,要節(jié)省約20個(gè)小時(shí)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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向莆鐵路將開(kāi)通 漳州到北京可省20小時(shí)

東南網(wǎng)


  自9月26日零時(shí)起,向莆高速鐵路開(kāi)通,將形成“武漢—南昌—福州—廈門—泉州與湄洲灣”的國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道,屆時(shí),新運(yùn)行圖將實(shí)施,而漳州往中部省份將增加一條快速鐵路大動(dòng)脈,市民出省更方便了,特別是往南昌、武漢、北京,將縮短時(shí)間8-20個(gè)小時(shí)。
 
  據(jù)介紹,目前,漳州到南昌、漢口均有普通列車,但分別得花費(fèi)12個(gè)小時(shí)、20個(gè)小時(shí)左右,“向莆鐵路開(kāi)通后,漳州到南昌僅需5小時(shí)左右,比現(xiàn)在節(jié)省10個(gè)小時(shí),漳州到武漢漢口僅需7個(gè)半小時(shí),比現(xiàn)在節(jié)省12個(gè)小時(shí)以上,這意味著,市民早上乘坐動(dòng)車,晚上就可到達(dá)武漢了”。
 
  據(jù)介紹,新運(yùn)行圖利用武九、昌福、昌九城際、永莆、杭深線,通過(guò)向莆鐵路與東南沿海鐵路的重要組成部分福廈線相連,將直接拉近泉州、漳州與江西、湖北、浙江等中部省份的距離。其中,廈門開(kāi)往南昌的直達(dá)動(dòng)車組,途經(jīng)泉州高鐵站、晉江站,這條線路還會(huì)延伸至湖北武漢等地,甚至與京九線相連北上直達(dá)北京,泉州、漳州往中部省份將增加一條快速鐵路大動(dòng)脈。
 
  “目前武漢到北京高鐵耗時(shí)約5小時(shí),照此測(cè)算,從漳州乘坐動(dòng)車組進(jìn)京的時(shí)間將在12個(gè)小時(shí)左右,比目前從漳州到北京,要節(jié)省約20個(gè)小時(shí)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。