據(jù)介紹，目前，漳州到南昌、漢口均有普通列車，但分別得花費(fèi)12個(gè)小時(shí)、20個(gè)小時(shí)左右，“向莆鐵路開(kāi)通后，漳州到南昌僅需5小時(shí)左右，比現(xiàn)在節(jié)省10個(gè)小時(shí)，漳州到武漢漢口僅需7個(gè)半小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省12個(gè)小時(shí)以上，這意味著，市民早上乘坐動(dòng)車，晚上就可到達(dá)武漢了”。

 

　　據(jù)介紹，新運(yùn)行圖利用武九、昌福、昌九城際、永莆、杭深線，通過(guò)向莆鐵路與東南沿海鐵路的重要組成部分福廈線相連，將直接拉近泉州、漳州與江西、湖北、浙江等中部省份的距離。其中，廈門開(kāi)往南昌的直達(dá)動(dòng)車組，途經(jīng)泉州高鐵站、晉江站，這條線路還會(huì)延伸至湖北武漢等地，甚至與京九線相連北上直達(dá)北京，泉州、漳州往中部省份將增加一條快速鐵路大動(dòng)脈。

 

　　“目前武漢到北京高鐵耗時(shí)約5小時(shí)，照此測(cè)算，從漳州乘坐動(dòng)車組進(jìn)京的時(shí)間將在12個(gè)小時(shí)左右，比目前從漳州到北京，要節(jié)省約20個(gè)小時(shí)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。