該議案首次提出了實現(xiàn)該目標的時間節(jié)點，即從9月起，各成員銀行停止向非金機構(gòu)新增開通銀聯(lián)卡支付接口，存量接口上不再新增無卡取現(xiàn)、轉(zhuǎn)賬、代授權(quán)等銀聯(lián)卡業(yè)務；今年年底前，非金機構(gòu)線下銀聯(lián)卡交易以間聯(lián)或直聯(lián)模式一點接入銀聯(lián)網(wǎng)絡，商業(yè)銀行不再保留其與非金機構(gòu)銀聯(lián)卡線下交易通道；2014年7月1日前，實現(xiàn)非金機構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)銀聯(lián)卡交易全面接入銀聯(lián)，對已介入銀聯(lián)網(wǎng)絡的，商業(yè)銀行不再保留其與非金機構(gòu)線上交易通道。

 

　　在此情形下，支付寶官方微博8月27日上午宣布，將停止所有線下POS業(yè)務。支付寶是目前中國業(yè)務規(guī)模最大的第三方支付公司，隸屬于阿里金融。

 

　　9月5日，中國銀聯(lián)證實市場傳言，確認“根據(jù)卡組織規(guī)則”對上海銀行進行了“違規(guī)約束”。上海銀行因借出收單機構(gòu)號給支付寶使用，銀聯(lián)稱這些交易均無法顯示真實商戶名，一律顯示了第三方支付企業(yè)的名稱，并且第三方支付機構(gòu)并未按相應的扣率執(zhí)行，損害了發(fā)卡行利益，也違反了發(fā)改委的相應費率規(guī)定。上海銀行隨后中斷了與支付寶的合作，支付寶因此宣布暫停線下POS業(yè)務。

 

　　9月17日，中國銀聯(lián)對匯付天下、通聯(lián)、隨行付等多家第三方支付公司進行處罰，原因是第三方支付機構(gòu)套用MCC(商戶類別代碼)，不同的MCC碼代表不同行業(yè)，刷卡手續(xù)費率也不同。比如餐館手續(xù)費率1.25%，百貨商店費率0.78%。第三方支付公司為搶占市場，餐館就可以套用百貨商店的MCC碼，享受0.78%的手續(xù)費率。中國銀聯(lián)表示，對成員機構(gòu)的違規(guī)約束依據(jù)的是國家發(fā)改委、央行的有關(guān)規(guī)定，以及銀聯(lián)卡收單業(yè)務規(guī)則，是銀聯(lián)作為卡組織，根據(jù)與各方共同協(xié)商制定的卡組織業(yè)務規(guī)則進行的“違規(guī)約束”，并不是“處罰”。

 

　　在整肅行業(yè)風紀的同時，中國銀聯(lián)正加大力度進行攻城略地。

 

　　和訊網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，為利用好國慶商機，多家開通火車票預訂業(yè)務的網(wǎng)站，都采用了“車票+保險（放心保）”的捆綁方案，旅客買票的同時必須購買一份15元保險。中國銀聯(lián)則與鐵路客戶服務中心、平安保險合作，推出了購票贈送30萬元意外險的活動，登錄12306購票并使用中國銀聯(lián)在線支付即可。

 

　　對此，鐵路部相關(guān)人士表示，鐵路客戶服務中心www.12306.cn網(wǎng)站是直接銷售中國鐵路火車票的唯一網(wǎng)站，售票時不強制搭售保險，現(xiàn)在在支付界面選擇“中國銀聯(lián)”完成交易，還可獲贈免費意外險。

 

　　公開信息顯示，2009年，中國銀聯(lián)成立一家專注線上支付的子公司銀聯(lián)電子支付服務有限公司。2011年6月，中國銀聯(lián)正式推出“銀聯(lián)在線支付”和“銀聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)手機支付”業(yè)務。